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ミライースとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとC70カブリオレの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ボルボ  C70カブリオレ
VS
3.8万円154万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 39万円148万円
C70カブリオレの相場表を見る
5269 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII キーレス コーナーセンサー 衝突軽減装備

    本体価格
    81万円

  • ダイハツ ミライース 660 Lf SA 4WD 1オーナー/純正オーディオ/キーレス/禁煙車/4WD/純正オーディオ/CD/AUX/アイドリングストップ/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止装置/キーレスキー/ドアバイザー/純正フロアマット/ヘッドライトレベライザー/保証書/取説

    本体価格
    69.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 X 

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 新車保証継承 走行0.6万キロ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD スマートアシスト LEDヘッドライト オートライト エアコン オーディオレス デジタルメーター キーレスエントリー 電動格納ドアミラー アイドリングストップ VSC(横滑り抑制機能)

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII レーンキープアシスト パーキングサポートブレーキ スマアシ CD 車検整備

    本体価格
    77.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf 4WD 4WD/CVT キーレスエントリー

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA CD再生 アルミホイール

    本体価格
    33.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD ワンオーナー オーディオ Pセンサー衝突被害軽減ブレーキ キーレス オートライト オートマチックハイビーム

    本体価格
    94.9万円

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    79万円

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    45万円

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    148万円

関東
1229
72.7万円
関西
589
68万円
東海
668
68.4万円
北海道
340
74.3万円
九州
765
65.9万円
東北
590
78.1万円
北陸・甲信越
389
66.3万円
中国
452
73.7万円
四国
247
67.8万円
地域別台数
関東
11
70.5万円
関西
3
69.9万円
東海
3
140.7万円
北海道
1
63万円
九州
1
78万円
東北
1
108.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
59.9万円
四国
0
---

ミライースの中古車を探す

C70カブリオレの中古車を探す

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ミライースとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ボルボ  C70カブリオレ
84.2万円144.7万円 新車時価格 469万円599万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
658 排気量(cc) 2434~2521
49 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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