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エリシオンとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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エリシオンとC70カブリオレの中古車情報を比較する

ホンダ  エリシオン   ボルボ  C70カブリオレ
VS
18.7万円188万円
エリシオンの相場表を見る
中古車相場 48万円148万円
C70カブリオレの相場表を見る
116 中古車掲載台数 20
  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグTV バックモニター 両側電動スライドドア ビルトインETC ハーフレーザーシート 純正17インチアルミホイール オートライト キセノンヘッドライト 2年保証付

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 両側電動スライドドア HDDナビ フルセグTV バックカメラ オートライト HID スマートキー トリプルゾーンコントロールオートエアコン 前ガラス熱線 ドアミラーヒーター ビルトインETC車載器 7人乗り

    本体価格
    100万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SZ テレビナビ ETC 電動シート Bカメラ

    本体価格
    88万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ ワンオーナー 両側パワースライドドア バックカメラ ホンダ純正HDDナビ スマートキー HIDライト フォグランプ ホンダ純正17インチAW 純正エアロ ETC スペアキー 8人乗り デュアルエアコン スペアキー

    本体価格
    40.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 4WD 4WD/ルーフレール/フリップダウンモニター/両側電動スライドドア/クリアランスソナー/キーレス/ETC/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビパッケージ バックカメラ

    本体価格
    31万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S 最後期モデル 純正フリップダウンモニター 2列目キャプテンシート 両側パワースライドドア 純正HDDナビ 左右独立温度調整オートエアコン リアエアコン 社外19インチアルミホイール ローダウン

    本体価格
    107万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ ナビ/テレビ/Bモニター/両側電動スライドドア/ETC/オートエアコン/オートライト/ハーフレザーシート/電動格納ミラー/パワーウィンドウ/パワーステアリング/シガーソケット/スペアキー/純正アルミホイール

    本体価格
    33.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ ハーフレザーシート・両側電動スライドドア・フリップダウンモニター・バックカメラ・スマートキー・ウッドコンビハンドル・ETC・HIDヘッドライト・オートA/C・HDDナビ・ドアバイザー・純正17インチアルミ

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ ナビTV Bカメラ HID 両側パワスラ

    本体価格
    49.9万円

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    90万円

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    本体価格
    59万円

関東
56
55.6万円
関西
14
68.5万円
東海
6
69.3万円
北海道
4
85.5万円
九州
8
51万円
東北
14
54.5万円
北陸・甲信越
6
55.8万円
中国
3
50.7万円
四国
5
45.3万円
地域別台数
関東
10
80.4万円
関西
4
73.5万円
東海
2
138万円
北海道
0
---
九州
2
63.9万円
東北
1
108.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
59.9万円
四国
0
---

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C70カブリオレの中古車を探す

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エリシオンとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  エリシオン   ボルボ  C70カブリオレ
273万円461万円 新車時価格 469万円599万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
2354~3471 排気量(cc) 2434~2521
160~300 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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