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フィットとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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フィットとC70カブリオレの中古車情報を比較する

ホンダ  フィット   ボルボ  C70カブリオレ
VS
5.8万円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 29.8万円218万円
C70カブリオレの相場表を見る
5398 中古車掲載台数 20
  • ホンダ フィット 1.5 クロスター 登録済未使用車 2トーン ルーフレール

    本体価格
    186.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム カーサ ホンダセンシング純正メモリーナビ Bluetoo

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 G スマートセレクション ギャザスメモリーナビ ETC 3ヶ月走行距離

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 純正ナビ/Bカメラ/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    163.6万円

  • ホンダ フィット 1.3 G 4WD 

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 4WD 4WD フルセグナビ/ブルートゥース/ホン

    本体価格
    188.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム メモリーナビ バックカメラ ETCレンタUP

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 4WD ワンセグ ナビ Bカメラ ETC AW ABS

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Lパッケージ あんしんPKG 1年保証 純正ナビ DVD

    本体価格
    48.7万円

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    29.8万円

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    59万円

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    本体価格
    85.8万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル 電動オープン ETC ドラレコ キーレス

    本体価格
    48万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル ナビ クルーズコントロール

    本体価格
    63万円

関東
1482
113.4万円
関西
686
123万円
東海
692
126.1万円
北海道
398
115.3万円
九州
733
116.5万円
東北
504
107.1万円
北陸・甲信越
445
115.9万円
中国
266
104.8万円
四国
192
105.2万円
地域別台数
関東
11
113.8万円
関西
2
71.9万円
東海
1
128万円
北海道
1
63万円
九州
4
78.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
81万円

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C70カブリオレの中古車を探す

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フィットとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   ボルボ  C70カブリオレ
155.8万円286.7万円 新車時価格 469万円599万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
1317~1496 排気量(cc) 2434~2521
98~118 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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