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XC90とSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC90   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
43万円979万円
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中古車相場 100万円1390万円
SLクラスの相場表を見る
287 中古車掲載台数 210
  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD ワンオーナー/サンルーフ/B&Wサウンド

    本体価格
    639万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 360°ドライブレコーダー

    本体価格
    849.9万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 1オーナー SR 新車保証R8/7 マッサージ禁煙

    本体価格
    595万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 元試乗車 マイルドハイブリッド 7名

    本体価格
    749.8万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 本革 純正ナビ 360度カメラ HarmanKardon

    本体価格
    561.5万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 認定中古車 社用車

    本体価格
    879万円

  • ボルボ XC90 プラス B5 AWD 4WD 登録済み未使用車 ティンテッドガラス

    本体価格
    610万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    899万円

  • ボルボ XC90 3.2 SE AWD 4WD 黒革 7人乗 Bカメラ ナビ 保証付

    本体価格
    59.8万円

  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD ドライブレコーダー アンバー本革シート

    本体価格
    309.8万円

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    応談

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    応談

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    399万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL(113) レストア歴有り・6MT・クーラー付・記録簿

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    応談

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    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 フルノーマル 26年間全記録簿あり

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 特注ワイドボディー

    本体価格
    応談

関東
120
580.3万円
関西
40
621.8万円
東海
62
636.1万円
北海道
16
516.7万円
九州
14
697.3万円
東北
11
725.6万円
北陸・甲信越
13
631.6万円
中国
6
511.5万円
四国
5
688.4万円
地域別台数
関東
70
617.4万円
関西
44
626.8万円
東海
57
537.7万円
北海道
5
707.5万円
九州
16
479.5万円
東北
3
389.1万円
北陸・甲信越
3
210.7万円
中国
10
508.9万円
四国
2
504万円

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XC90とSLクラスのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   メルセデス・ベンツ  SLクラス
774万円1359万円 新車時価格 1190万円1783万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1968 排気量(cc) 2996~4663
235~320 最高出力(馬力) 306~455
4WD 駆動方式 FR
4名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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