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アルトとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
3.8万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 85.8万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
3686 中古車掲載台数 211
  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    118.6万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    79.6万円

  • スズキ アルト 660 エコ L 純正オーディオ フロアAT キーレス

    本体価格
    22.3万円

  • スズキ アルト 660 L 前後誤発進抑制ブレーキサポート

    本体価格
    105.8万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD CD/キーレス/MTモード付AT/エアバッグ/ABS

    本体価格
    62.8万円

  • スズキ アルト 660 F レーダーブレーキサポート装着車 オートギヤシフト 4WD 社外CDオーディオ キーレス

    本体価格
    88万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト 後期モデル衝突被害軽減BT対応ナビBカメラ

    本体価格
    142万円

  • スズキ アルト L 衝突被害軽減ブレーキ 運転席シートヒ 

    本体価格
    92万円

  • スズキ アルト 660 F スズキ セーフティ サポート装着車 オートギヤシフト セーフティサポート/運転席シートヒーター

    本体価格
    42.9万円

  • スズキ アルト 660 S レーダーブレーキサポート装着車 SDナビ フルセグTV Bカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    40万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 茶革・レーダーセーフティPKG

    本体価格
    515万円

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    320万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    278万円

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    248万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ ナビTV Bカメラ Bluetooth 黒革 ETC

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    458万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 純正ナビ TV ブラックレザー

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 左H 黒革 ディーラー車 記録簿 ETC

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 不具合箇所交換整備済・記録簿・AMG18AW

    本体価格
    148万円

関東
849
76万円
関西
434
71.9万円
東海
430
67.8万円
北海道
260
74.4万円
九州
573
65.8万円
東北
387
73.7万円
北陸・甲信越
345
72.4万円
中国
252
74万円
四国
156
62.7万円
地域別台数
関東
80
624.5万円
関西
45
576.4万円
東海
40
547.3万円
北海道
9
426.1万円
九州
21
471万円
東北
1
485.9万円
北陸・甲信越
4
444.8万円
中国
7
695.2万円
四国
4
478.3万円

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アルトとSLクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   メルセデス・ベンツ  SLクラス
94.4万円161.3万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
657~658 排気量(cc) 2996~4663
46~49 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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