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UXと240を比較! - みんなの比較車種

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UXと240の中古車情報を比較する

レクサス  UX   ボルボ  240
VS
156万円567万円
UXの相場表を見る
中古車相場 142万円318万円
240の相場表を見る
655 中古車掲載台数 27
  • レクサス UX 250h バージョンC ムーンルーフ ドラレコ レザーシート ETC

    本体価格
    247.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ LSS(対車両・歩行者)/ETC2.0/ムーンルーフ/シートヒーター/ステリングヒーター/全周囲カメラ/CD・DVD・Blu-ray再生/パワーバックドア/スマートキー2個・カードキー

    本体価格
    269.5万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD サンルーフ マークレビンソン MナビTV Bカメラ HUD レーダークルーズ 革スポーツシート シートヒーター&ベンチレーション 3眼LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    354.4万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    404.3万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ 本革シート 衝突軽減ブレーキ 純正メモリーナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター パワーシート 電動リアゲート ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター

    本体価格
    267.8万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 

    本体価格
    358万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 純正DA 本革シート ムーンルーフ ICS

    本体価格
    324万円

  • レクサス UX 250h バージョンC CPO認定中古車

    本体価格
    388万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー ムーンルーフ ルーフレール 12.3インチディスプレイオーディオ 全周囲カメラ フルセグTV ビルトインETC ブラインドスポットモニター シートヒーター エアシート パワーシート LEDライト 禁煙

    本体価格
    429.6万円

  • レクサス UX 300h バージョンL 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    567万円

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    149万円

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  • ボルボ 240 ボルボ244DL 2オーナー車 ボーンホワイト 純正アルミホイール

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    378万円

  • ボルボ 240 GL ワンオーナー コロナAW 黒革シート フルオリジナル

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    178万円

  • ボルボ 240 GL モケットシート/パワーウィンドゥ/シートヒーター/エアコン/パワステ

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  • ボルボ 240 GL ワンオーナー!

    本体価格
    278万円

関東
174
336万円
関西
127
335.4万円
東海
135
325.5万円
北海道
17
370.1万円
九州
90
349万円
東北
26
344.7万円
北陸・甲信越
44
354.5万円
中国
26
308.3万円
四国
16
344万円
地域別台数
関東
7
214.4万円
関西
7
239.8万円
東海
8
228.3万円
北海道
1
278万円
九州
3
237.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

UXの中古車を探す

240の中古車を探す

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UXと240のカタログ情報を比較する

レクサス  UX   ボルボ  240
390万円575.7万円 新車時価格 350万円410万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1450
1986 排気量(cc) 2316
146~174 最高出力(馬力) 115
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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