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マカンと240エステートを比較! - みんなの比較車種

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マカンと240エステートの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   ボルボ  240エステート
VS
210万円1465万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 109.8万円395万円
240エステートの相場表を見る
409 中古車掲載台数 58
  • ポルシェ マカン PDK 4WD 赤黒革 エントリー&ドライブ 衝突軽減 ACC

    本体価格
    369.1万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD BOSEサウンドシステム シートヒーター

    本体価格
    438万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD スポーツクロノ エントリー&ドライブ 20A

    本体価格
    768万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD エアサス LED SR 14Way 前後ドラレコ

    本体価格
    838万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD 本革 SR エントリーD PDLS+ 20AW 2年保証

    本体価格
    368万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD スポクロ 360度カメラ 黒革 BOSE クルコン

    本体価格
    571.2万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 

    本体価格
    328万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポーツクロノ PDLS+ 360カメラ BOSE

    本体価格
    585万円

  • ポルシェ マカン T PDK 4WD エアサス パノラマルーフシステム

    本体価格
    950万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 1年保証 スポクロ エントリードライブ PDLS

    本体価格
    478.8万円

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  • ボルボ 240エステート タック 純正コロナホイル

    本体価格
    応談

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    本体価格
    256.6万円

  • ボルボ 240エステート GL スモールウィンドウ メッキ CD 保証付

    本体価格
    239.8万円

  • ボルボ 240エステート GLE コロナホイール

    本体価格
    165万円

  • ボルボ 240エステート GLE 最終型 コロナホイール

    本体価格
    218万円

  • ボルボ 240エステート 240GL エステート スモールウィンドウ 屋内保管 都内使用車

    本体価格
    318万円

  • ボルボ 240エステート GL ブラック本革 MOMOステアリング

    本体価格
    119.8万円

  • ボルボ 240エステート GL ペイント施工 ETC キャメルレザー 保証付

    本体価格
    229.8万円

  • ボルボ 240エステート GL 記録簿 禁煙車 スペアキー 純正色

    本体価格
    395万円

  • ボルボ 240エステート GL 

    本体価格
    応談

関東
199
633.3万円
関西
77
582.9万円
東海
56
679.3万円
北海道
14
556.6万円
九州
27
704.2万円
東北
10
651.5万円
北陸・甲信越
15
434.6万円
中国
7
600.1万円
四国
4
497.8万円
地域別台数
関東
35
218.2万円
関西
6
233.6万円
東海
9
220.3万円
北海道
0
---
九州
6
152.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
179万円
中国
0
---
四国
0
---

マカンの中古車を探す

240エステートの中古車を探す

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マカンと240エステートのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   ボルボ  240エステート
616万円1295万円 新車時価格 365万円418万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
1984~3604 排気量(cc) 2316
237~440 最高出力(馬力) 115
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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