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ハイエースと240エステートを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースと240エステートの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ボルボ  240エステート
VS
44.9万円999.8万円
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中古車相場 119万円363.9万円
240エステートの相場表を見る
1434 中古車掲載台数 54
  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG リビングサルーンEX ディーゼルターボ トリプルサンルーフ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD Renoca CoastLines 角目フェイスチェンジ

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 厳選仕入れ アルパインBIGXナビ フルセグTV ビルトインETC Bカメラ デジタルインナーミラー フロントスポイラー デルフ17AW ナスカータイヤ パワースライドドア スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ファインテックツアラー 寒冷地仕様 BIGX11型ナビ モデリスタフロントスポイラー 12型ドラレコ搭載デジタルミラー

    本体価格
    648万円

  • トヨタ ハイエース ケイワークス オーロラスタークルーズ ガソリン 2WD 乗車7名 就寝2+2

    本体価格
    563万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ワンオーナー/モデリスタ/キャンプ仕様

    本体価格
    334.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ リミテッドパッケージSプラス

    本体価格
    459万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ローダウン 社外15インチアルミホイール ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth 記録簿 パワースライドドア スマートキー×2 LEDヘッドライト フォグランプ ETC 100V電源 プッシュスタート

    本体価格
    208.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 厳選仕入 フルエアロ 床張り

    本体価格
    349.8万円

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    119万円

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    167万円

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    本体価格
    応談

関東
514
391万円
関西
200
436.8万円
東海
171
409万円
北海道
105
412.7万円
九州
168
390.2万円
東北
105
410.6万円
北陸・甲信越
64
389.1万円
中国
54
402万円
四国
53
258.2万円
地域別台数
関東
29
217.7万円
関西
2
189万円
東海
9
207.9万円
北海道
0
---
九州
11
175.7万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
1
140万円
中国
0
---
四国
1
240万円

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240エステートの中古車を探す

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ハイエースと240エステートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ボルボ  240エステート
226.8万円544.2万円 新車時価格 365万円418万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
2693 排気量(cc) 2316
151~160 最高出力(馬力) 115
FR、4WD 駆動方式 FR
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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