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シビックタイプRと940エステートを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRと940エステートの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ボルボ  940エステート
VS
99.9万円1280万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 68.6万円305.3万円
940エステートの相場表を見る
595 中古車掲載台数 34
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ドラレコ ETC 純正ナビ Bカメ

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 大型リアウィング 純正ナビTV ドラレコ

    本体価格
    263.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 TYPER専用エアロ・シリアルナンバー

    本体価格
    390万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    218万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    388.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ノーマルコンディション 純正20インチ

    本体価格
    399万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1年保証/1オーナー/禁煙車/ナビ/ドラレコ

    本体価格
    419.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    390.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限エアロ装着車

    本体価格
    647万円

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    98.9万円

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    本体価格
    129.8万円

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    159.8万円

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    本体価格
    109.8万円

関東
237
447.7万円
関西
106
433.9万円
東海
111
493.8万円
北海道
15
531.6万円
九州
42
473.3万円
東北
17
524.5万円
北陸・甲信越
31
442.3万円
中国
22
472.4万円
四国
14
458.9万円
地域別台数
関東
25
153.2万円
関西
4
146万円
東海
1
178万円
北海道
0
---
九州
1
98.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
2
133.3万円

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シビックタイプRと940エステートのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ボルボ  940エステート
499.7万円 新車時価格 350万円591万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4850×1755×1470  他
1995 排気量(cc) 2316
330 最高出力(馬力) 130~190
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

ワゴンシリーズののトップレンジモデル

ボルボのトップレンジモデルとして君臨した900シリーズ。シリーズの源は80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトに基づいて開発された700シリーズ。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGLEと、同ターボ付きのターボの2グレードのみの構成であった。エステートには5人乗りのほか、サードシートを備えた7人乗り仕様も存在した。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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