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ノートオーラと940エステートを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラと940エステートの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ボルボ  940エステート
VS
138万円428.5万円
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中古車相場 68.6万円305.3万円
940エステートの相場表を見る
1751 中古車掲載台数 36
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO メーカーオプションナビ フルセグテレビ

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 日産コネクトナビ・ETC2.0・プロパイロット

    本体価格
    259.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD アラウンドビュー

    本体価格
    273.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE 禁煙車 1オーナー 全方位カメラ

    本体価格
    225.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 9型ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC LED

    本体価格
    263.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD ナビ 全周囲カメラ LED プロパイロット

    本体価格
    278万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーナビ アダプティブヘッドライト

    本体価格
    253万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 ナビ・AVM・プロパイロット・ETC

    本体価格
    268.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正フルセグナビ プロパイ エマブレ AVM

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    257万円

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    68.6万円

  • ボルボ 940エステート GLE 1オーナー 電動SR ETC 当店買取 保証付

    本体価格
    129.8万円

  • ボルボ 940エステート ポラール 

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    230万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 電動SR 本革 ウッドパネル 保証付

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    129.8万円

  • ボルボ 940エステート GL GL

    本体価格
    109万円

  • ボルボ 940エステート クラシック SR/パワーシート/ウッドパネル/

    本体価格
    128万円

  • ボルボ 940エステート クラシック グレー本革 電動SR ウッドパネル 保証付

    本体価格
    139.8万円

関東
567
245.3万円
関西
256
251.1万円
東海
272
253.3万円
北海道
63
264.4万円
九州
256
260.8万円
東北
137
263.5万円
北陸・甲信越
87
253万円
中国
68
258.5万円
四国
45
249.1万円
地域別台数
関東
24
153万円
関西
4
146万円
東海
1
178万円
北海道
0
---
九州
4
117.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
2
133.3万円

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日産  ノートオーラ   ボルボ  940エステート
261万円347.4万円 新車時価格 350万円591万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1755×1470  他
1198 排気量(cc) 2316
82 最高出力(馬力) 130~190
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ワゴンシリーズののトップレンジモデル

ボルボのトップレンジモデルとして君臨した900シリーズ。シリーズの源は80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトに基づいて開発された700シリーズ。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGLEと、同ターボ付きのターボの2グレードのみの構成であった。エステートには5人乗りのほか、サードシートを備えた7人乗り仕様も存在した。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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