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ポロと960エステートを比較! - みんなの比較車種

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ポロと960エステートの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   ボルボ  960エステート
VS
14.8万円370万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 64万円99.9万円
960エステートの相場表を見る
682 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 軽研磨ポリマーコーティング加工済み

    本体価格
    65.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン アクティブディスプレイ 純正ナビ TV ETC

    本体価格
    172万円

  • フォルクスワーゲン ポロ ベースグレード 

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 

    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン 

    本体価格
    310万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル 認定中古車 登録済み未使用車

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI TV 記録簿 ETC アルミ

    本体価格
    39万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 純正ナビ/追従クルコン/BSM/ETC/Aストップ

    本体価格
    167.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン キーレス ETC

    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    42万円

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    本体価格
    99.9万円

関東
239
185.8万円
関西
107
148.7万円
東海
105
156.5万円
北海道
24
104.2万円
九州
64
147.8万円
東北
47
128.4万円
北陸・甲信越
53
136万円
中国
28
157.1万円
四国
15
110.5万円
地域別台数
関東
1
79.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
99.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
64万円
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  ポロ   ボルボ  960エステート
209.8万円486.5万円 新車時価格 510万円710万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1755×1470  他
999~1984 排気量(cc) 2473~2921
95~207 最高出力(馬力) 145~200
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~7.1km/L

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

後継に継がれる技術を惜しみなく投入

ボルボ最後のFRモデルとなった900シリーズ。大柄な見かけによらず、その運動性能はなかなかのもので、今なおその味わいに惹かれるマニアは多い。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせたスタイルとなった。DOHCエンジンや収納式リアセンターチャイルドシートなど、現在にも引き継がれる技術を搭載したのもこの900シリーズからである。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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