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MRワゴンとC30を比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとC30の中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ボルボ  C30
VS
3.9万円119万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 24.8万円128万円
C30の相場表を見る
740 中古車掲載台数 10
  • スズキ MRワゴン 660 エコ Xセレクション ディスプレイオーディオ/バックカメラ/スマートキー/アルミホイール/CD/軽自動車

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS 車検9年3月 アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー バックモニター

    本体価格
    23.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 XSリミテッドII 禁煙車 ETCsmartキー キーレスアルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    15.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 L CD USB

    本体価格
    66万円

  • スズキ MRワゴン 660 X CD・スマートキー

    本体価格
    20.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS バックカメラ スマートキー アルミ

    本体価格
    48.3万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD 走行82000km シートヒーター タイミングチェーン 法定整備付き

    本体価格
    25万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS 

    本体価格
    31万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD ディスプレイ付オーディオ バックカメラ シートヒーター オートエアコン スマートキー プッシュスタート 純正14インチアルミ CD アイドリングストップ

    本体価格
    58.1万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L バックカメラ  スペアキー  リモコンキー

    本体価格
    30万円

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    128万円

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    59.8万円

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    39.9万円

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  • ボルボ C30 2.0e アクティブ ナビ ETC バックカメラ ドライブレコーダー 電動シート キーレス レザーシート シートヒーター ABS

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    24.8万円

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    本体価格
    37.8万円

関東
153
26.4万円
関西
78
27.4万円
東海
87
29.5万円
北海道
32
31.7万円
九州
140
32万円
東北
69
40万円
北陸・甲信越
77
33.3万円
中国
67
29.1万円
四国
37
32.5万円
地域別台数
関東
5
41.6万円
関西
2
62万円
東海
1
37.8万円
北海道
0
---
九州
1
29.8万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MRワゴンとC30のカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ボルボ  C30
112.1万円165.1万円 新車時価格 279万円470万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
658 排気量(cc) 1998~2521
52~64 最高出力(馬力) 145~230
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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