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V60とA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V60   アウディ  A5スポーツバック
VS
18.8万円876万円
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中古車相場 46万円559.9万円
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601 中古車掲載台数 235
  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 2025年モデル 登録済未使用車 V60 ULTRA PHV クリスタルホワイトプレミアムメタリック内装アンバーレザー パノラマガラスサンルーフ Googleナビ ETC

    本体価格
    618万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 電動パノラマサンルーフ ハーマンカードンプレミアムサウンド ファインナッパレザー シート&ステアリングヒーター ベンチレーション マッサージ機能 フルLED パワーテールゲート ETC

    本体価格
    599万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 弊社試乗車 Google搭載 前後シートヒーター 全車速追従クルーズコントロール パイロットアシスト 360度ビューモニター

    本体価格
    489.9万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 純正ドライブレコーダー装着 Google搭載 前後シートヒーター 全車速追従クルーズコントロール パイロットアシスト 360度ビューモニター

    本体価格
    399.9万円

  • ボルボ V60 ポールスター 限定車 記録簿 衝突軽減ブレーキ レーンキープ ブラインドスポット 直列6気筒3000CCターボEG アイシン製6速AT 専用20インチAW

    本体価格
    338万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション ペブルグレーメタリック アンバーレザーインテリア ワンオーナー SelektLight1年保証 ヘッドアップディスプレイ harman/kardon フロントシートクーラー&ヒーター&マッサージ機能 360°ビューカメラ

    本体価格
    278万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 Googleアシスタント

    本体価格
    503万円

  • ボルボ V60 B5 インスクリプション 2022yモデル/Bowers&Wilkinsサウンド/ACC

    本体価格
    425万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 

    本体価格
    485万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ Google搭載 ドラレコ harman/kardonプレミアムサウンド 茶革 前後シートヒーター ステアリングヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 リニアライムウッドパネル 19AW 360°カメラ

    本体価格
    659万円

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    本体価格
    429.6万円

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    本体価格
    266万円

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    本体価格
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    本体価格
    234.2万円

関東
274
346.5万円
関西
104
318万円
東海
95
327.1万円
北海道
16
485.9万円
九州
39
358.6万円
東北
14
237.7万円
北陸・甲信越
25
418.9万円
中国
16
386.9万円
四国
18
283.8万円
地域別台数
関東
90
229万円
関西
29
240.1万円
東海
38
266.5万円
北海道
23
197.5万円
九州
20
203.4万円
東北
9
164.2万円
北陸・甲信越
17
277.3万円
中国
8
270.1万円
四国
1
65.8万円

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V60とA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   アウディ  A5スポーツバック
499万円999万円 新車時価格 546万円864万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1968 排気量(cc) 1968~1984
197~333 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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