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V60とA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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V60とA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

ボルボ  V60   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
25万円748万円
V60の相場表を見る
中古車相場 40万円638万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
483 中古車掲載台数 74
  • ボルボ V60 T5 モメンタム ブロンド本革シート パワーバックドア

    本体価格
    238.8万円

  • ボルボ V60 B5 Rデザイン インテリセーフ標準 360°カメラ ETC

    本体価格
    424万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 デニムブルー

    本体価格
    548万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 当社試乗車Googleエアコンマッサージ前席

    本体価格
    638万円

  • ボルボ V60 DRIVe 1.6直4ターボ

    本体価格
    55万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 茶革シート HUD ACC 衝突軽減B

    本体価格
    254.1万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション ポールスター サンルーフ B&W

    本体価格
    199万円

  • ボルボ V60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション PHEV サンルーフ ClimatePKG 純正ドラレコ

    本体価格
    452万円

  • ボルボ V60 T5 SE ホワイト革 ACC TV  保証付

    本体価格
    89.8万円

  • ボルボ V60 DRIVe 衝突軽減ブレーキ 本革シート 純正ナビ

    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
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  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーPKG コンフォートPKG

    本体価格
    598万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 

    本体価格
    89.8万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD HID ヒーター付電動革シート ナビTV 18AW

    本体価格
    40万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーPKG 純正OP19インチAW

    本体価格
    474万円

関東
214
316.8万円
関西
87
240.5万円
東海
88
339.6万円
北海道
10
171.3万円
九州
31
220.1万円
東北
11
180.5万円
北陸・甲信越
25
325.7万円
中国
12
312.7万円
四国
5
149.8万円
地域別台数
関東
32
270.8万円
関西
7
398.9万円
東海
14
377.7万円
北海道
9
310.4万円
九州
3
364.7万円
東北
7
242.8万円
北陸・甲信越
2
529万円
中国
0
---
四国
0
---

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A4オールロードクワトロの中古車を探す

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V60とA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   アウディ  A4オールロードクワトロ
499万円999万円 新車時価格 634万円759万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
1968 排気量(cc) 1984
197~333 最高出力(馬力) 249~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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