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V60とV12ヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V60   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
VS
18万円800万円
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中古車相場 980万円1480万円
V12ヴァンテージの相場表を見る
579 中古車掲載台数 7
  • ボルボ V60 アルティメット B4 認定中古車/チャコールレザーシート/Googleナビ/Bluetooth/カープレイ/F&Rシートヒーター/ステアリングヒーター/ベンチレーション/マッサージ機能/360カメラ/LEDヘッドライト

    本体価格
    449万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 2025年モデル 登録済未使用車 V60 ULTRA PHV クリスタルホワイトプレミアムメタリック内装アンバーレザー パノラマガラスサンルーフ Googleナビ ETC

    本体価格
    668万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ 2025年モデル Google搭載 ドラレコ harman/kardon ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングヒーター クリスタルシフトノブ リニアライムウッドパネル 19AW

    本体価格
    592万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 Googleアシスタント

    本体価格
    560万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 ドライブレコーダー搭載 サンルーフ 定期点検記録簿 シートヒーター ベンチレーション機能 全周囲カメラ Google搭載 アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    388万円

  • ボルボ V60 リチャージ ポールスター エンジニアード 4WD 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープ アダプティブクルーズコントロール 360度カメラ シートヒーター ステアリングヒーター ドライブレコーダー CarPlay  Bluetooth対応 レザーシート ガラスサンルーフ

    本体価格
    728万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 認定中古車・パノラマガラスサンルーフ・Bowers&Willkins・シートヒーター・シートベンチレーション・ハンドルヒーター・シートリラクゼーション機能・アダプティブクルーズコントロール・360°カメラ・電動テール

    本体価格
    549.8万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 25年モデル 登録済未使用車

    本体価格
    698万円

  • ボルボ V60 T5 モメンタム 2019年モデル/禁煙車/レザーシート(ヒーター付)/ボルボインテリセーフ/Pバックドア/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/Bluetooth対応/USB接続可/前後ドラレコ/ETC/クルコン/クリアランスソナー/17AW

    本体価格
    204.8万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 アルティメット B4 Google搭載 レザー 電動リアゲート 純正18AW クリスタルノブ harmankardonオーディオシステム バックカメラ ETC

    本体価格
    478万円

ピックアップ中古車
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    1330万円

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    応談

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    1030万円

関東
281
373.6万円
関西
114
326.5万円
東海
81
378.1万円
北海道
18
440万円
九州
33
408.9万円
東北
13
239.2万円
北陸・甲信越
18
400.7万円
中国
15
396.3万円
四国
6
205.4万円
地域別台数
関東
3
2089.3万円
関西
2
998万円
東海
1
1330万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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ボルボ  V60   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
499万円999万円 新車時価格 2173.5万円2347.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1241  他
1968 排気量(cc) 5935
197~333 最高出力(馬力) 510~573
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

軽量シャシーの採用とエンジン出力の向上

軽量ボディの採用やパワートレインのパフォーマンス向上などに手が加えられている。エンジンは、最高出力が従来型比+56psの573ps、最大トルクが同+50N・mの620N・mとなる。ミッションもシームレスなギアチェンジが可能なスポーツシフトIIIが採用されている。可変ダンパーなども装備されている(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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