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V60と458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V60   フェラーリ  458イタリア
VS
19.8万円799万円
V60の相場表を見る
中古車相場 1980万円3450万円
458イタリアの相場表を見る
582 中古車掲載台数 49
  • ボルボ V60 T4 スカンジナビアン リミテッド 禁煙車 ブラウンレザーシート

    本体価格
    53万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 純正Googleナビ 360°カメラ ETC パワーゲート

    本体価格
    358万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 レザーシート Googleカー

    本体価格
    362万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 

    本体価格
    619万円

  • ボルボ V60 T4 純正ナビ・ベージュ革・純正ホイール・ETC・盗難防止装置・Bluetooth・パワーシート・CD・DVD・USB・衝突被害軽減・シートヒーター・オートクルーズ・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    45.9万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 禁煙車/アンバー革S/ACC/衝突軽減ブレーキ/ナビ/全周囲カメラ/車線逸脱警告/ハーマンカードン/シートヒーター・ベンチレーション/パワーシート/LEDヘッドライト/パワーテールゲート/Bluetoothオーディオ/アルミ/ETC

    本体価格
    534万円

  • ボルボ V60 T4 限定車 オーシャンレースエディション タイミングベルト(2021.10月76133km時交換済) サンルーフ 本革シート 純正ナビ TV バックカメラ ETC パワーシート シートヒーター  純正17インチアルミホイール

    本体価格
    34万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 純正ナビ サンルーフ ハーマンカードン

    本体価格
    278.4万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 禁煙車/レザーシートヒーター付/ETC/ボルボインテリセーフ/全方位カメラ/ナビ/Bluetooth対応/USB接続可/Pバックドア/クリアランスソナー/クルコン/LEDヘッドライト/純正アルミ/レンタアップ

    本体価格
    409万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 禁煙車/アンバー革S/パノラマサンルーフ/ 衝突軽減ブレーキ/ACC/アップルカープレイ/アンドロイドオート/ハーマンカードン/シートH・C/ステアリングヒーター/Pシート/マッサージ機能/アルミ

    本体価格
    768万円

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    応談

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    本体価格
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    2980万円

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    本体価格
    3270万円

関東
265
361.4万円
関西
110
290.2万円
東海
101
366.4万円
北海道
15
485.9万円
九州
26
342.8万円
東北
18
185.7万円
北陸・甲信越
22
367万円
中国
11
330.7万円
四国
14
370.8万円
地域別台数
関東
11
2649.5万円
関西
14
2718.6万円
東海
12
2638.7万円
北海道
1
2886万円
九州
4
2600万円
東北
2
2415万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
---
四国
1
2490万円

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V60と458イタリアのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   フェラーリ  458イタリア
499万円999万円 新車時価格 2830万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
1968 排気量(cc) 4499
197~333 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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