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V60とロデオを比較! - みんなの比較車種

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V60とロデオの中古車情報を比較する

ボルボ  V60   いすゞ  ロデオ
VS
19.8万円799万円
V60の相場表を見る
中古車相場 189.9万円
ロデオの相場表を見る
578 中古車掲載台数 3
  • ボルボ V60 T4 SE ETC Bカメラ 黒革 禁煙 記録簿 評価4点

    本体価格
    49.9万円

  • ボルボ V60 B5 インスクリプション 1年保証/1オナ/クライメントPKG/ハーマンカードン/HUD/白革シート/全席シートH/ACC/BSM/純正ナビ/Bカメラ/ETC/前後ドラレコ/ベンチレーション/クリスタルシフト/メモリ付Pシート/ワイヤレス充電/パワーバックドア

    本体価格
    409万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 当社試乗車 B&W サンルーフ Google搭載

    本体価格
    555万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 2024年モデル 弊社デモカー マイルドHV

    本体価格
    478万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 サンルーフ B&W Google搭載 ドラレコ 48V 白革 ドリフトウッドパネル クリスタルシフトノブ 前後シートヒーター ステアリングヒーター ベンチレーション リラクゼーション機能 18インチAW ワイヤレススマホチャージ

    本体価格
    666万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 ブロンドレザー MY25 シートクーラー LED Google マッサージ機能 360度カメラ パワーテールゲート ステアリング&前後シートヒーター スマートキー 認定中古車

    本体価格
    528万円

  • ボルボ V60 T8 ポールスター エンジニアード 4WD 2021年モデル B&W スポーツシート

    本体価格
    718万円

  • ボルボ V60 プラス B4 Google搭載 ドラレコ 48V リア5面ダークティンテッドガラス 白革 前後シートヒーター ステアリングヒーター ワイヤレススマホチャージ ドリフトウッドパネル パワーテールゲート 17インチダイヤモンドカットAW

    本体価格
    489万円

  • ボルボ V60 T4 SE 本革シート 純正ナビ TV バックソナー ETC プッシュスタート スマートキー パワーシート シートヒーター 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    33万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ハーマンカードン グーグルナビ 音声操作 全方位カメラ 黒革パワーシート シートヒーター シートクーラー シートマッサージ パノラマサンルーフ 電動トランク 追従式クルコン レーンキープ 前後ドラレコ

    本体価格
    409.2万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ロデオ 2.8 スーパー ダブルキャブ ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル WD車ディーゼルターボ車

    本体価格
    189.9万円

  • いすゞ ロデオ 2230cc4WD5MTディーゼル1000kg積載 5インチリフトアップピックアップ

    本体価格
    88万円

  • いすゞ ロデオ 北米'93ISUZU PICK UP仕様 USDM

    本体価格
    99.8万円

関東
262
364.1万円
関西
110
295.2万円
東海
99
366.6万円
北海道
15
485.9万円
九州
27
340.8万円
東北
18
185.7万円
北陸・甲信越
22
368万円
中国
11
330.7万円
四国
14
370.8万円
地域別台数
関東
1
189.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
93.9万円
四国
0
---

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ロデオの中古車を探す

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V60とロデオのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   いすゞ  ロデオ
499万円999万円 新車時価格 161.7万円187万円
ステーションワゴン ボディタイプ ピックアップトラック
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1690×1680  他
1968 排気量(cc) 2771
197~333 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

SUVで登場したピックアップトラック

折からのSUVブームで、ファスターからも様々なバリエーションが登場した。ロデオの前半部分を流用したSUVのミューもその一台だ。ブリスターフェンダーが特徴のロデオは4種類のキャブバリエーションを用意する。シングルキャブには、標準ボディとロングボディフラットデッキ三方開きがあり、そのほかにスーパーシングルキャブとスーパーダブルキャブを用意した。全車に2.8Lディーゼルエンジン搭載。駆動方式は4WDで組み合わされるミッションは5MTである。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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