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V60とランサーエボリューションを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V60   三菱  ランサーエボリューション
VS
19.8万円799万円
V60の相場表を見る
中古車相場 119.9万円930万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
583 中古車掲載台数 194
  • ボルボ V60 D4 クラシック ディーゼルターボ ワンオーナー 2018最終モデル インテリセーフ 黒革 サンルーフ ナビ バックカメラ スマートキー DSRC オートキセノン ドライブレコーダー アイシン製8速オートマ 禁煙車 整備記録簿

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション ハーマンカードン/全方位カメラ/HUD/BSM/ACC/AppleCarPlay/カープレイ/電動リアゲート/レーンキープアシスト/シートメモリー/シートヒーター/シートクーラー/パワーシート/CD/DVD/ETC/ベージュ革シート

    本体価格
    247.1万円

  • ボルボ V60 オーシャンレース エディション /特別限定車/サンル-フ/本革電動シ-ト+ヒ-タ-/セ-フティ-PKG/車検:2年付/走行:6.5万km/純ナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/純17AW/ETC/HID/デジタルミラ-/本革ステア/MTモ-ド/AUTOエアコン

    本体価格
    33万円

  • ボルボ V60 T6 AWD Rデザイン 4WD 

    本体価格
    69.8万円

  • ボルボ V60 D4 SE ディーゼルターボ レザーPKG フルセグHDDナビTV スマートキ

    本体価格
    418万円

  • ボルボ V60 B4 モメンタム インテリS/HDD/TV/360°カメラ/ドラレコ/

    本体価格
    279.3万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 純正ナビ サンルーフ ハーマンカードン

    本体価格
    278.4万円

  • ボルボ V60 T6 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD パノラマガラスサンルーフ harman/kardon 黒革シート 純正ナビ 360°ビューカメラ シートヒーター 禁煙車 パワーテールゲート Bluetooth ETC 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    321.9万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD パノラマガラスルーフ ウッドパネル 前後純正ドライブレコーダー  AppleCarplayAndroidAutoharmankardonプレミアムサウンドオーディオ パワーテールゲート  360度ビューカメラ ダークティンテッドガラス

    本体価格
    469.8万円

  • ボルボ V60 T4 SE (禁煙車)(後期型)(ベージュ革シート)(レーダークルーズコントロール)(純正メモリナビ)(パワーシート)(シートメモフォグライトリ(オートライト)(純正17インチAW)(パドルシフト)(ETC)

    本体価格
    49.9万円

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    444万円

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    本体価格
    339.7万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX MR 4WD BBSアルミ Tベルト交換 禁煙  キーレス ナビTV

    本体価格
    669.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX MR 4WD ワンオーナー車 柿本マフラー Blitzラジエーター Defi製ブースト計 Greddy製ターボタイマー

    本体価格
    688万円

関東
265
357.3万円
関西
113
294.6万円
東海
98
363.6万円
北海道
15
481.8万円
九州
26
341.4万円
東北
17
183.9万円
北陸・甲信越
22
367万円
中国
13
361.6万円
四国
14
370.8万円
地域別台数
関東
72
377.2万円
関西
36
456.4万円
東海
27
387.2万円
北海道
17
300.5万円
九州
15
349.5万円
東北
7
383.4万円
北陸・甲信越
11
493.6万円
中国
5
373.4万円
四国
4
472.5万円

V60の中古車を探す

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V60とランサーエボリューションのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   三菱  ランサーエボリューション
499万円999万円 新車時価格 299.8万円540.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1480
1968 排気量(cc) 1998
197~333 最高出力(馬力) 280~313
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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