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V60とGTを比較! - みんなの比較車種

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V60とGTの中古車情報を比較する

ボルボ  V60   マクラーレン  GT
VS
19.8万円799万円
V60の相場表を見る
中古車相場 1648万円3258万円
GTの相場表を見る
581 中古車掲載台数 38
  • ボルボ V60 T5 Rデザイン 新品タイヤ 純正ナビ DTV バックカメラ ブラックレザー シートヒーター インテリセーフ ETC クルーズコントロール パワシート Rデザイン専用ホイール

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ V60 T4 SE ETC Bカメラ 黒革 禁煙 記録簿 評価4点

    本体価格
    49.9万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 シートヒーター Google搭載 ベンチレーション機能 電動シート 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    628万円

  • ボルボ V60 B5 インスクリプション ワンオーナー サンルーフ ドライブレコーダー搭載 定期点検記録簿 シートヒーター ベンチレーション機能 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    348万円

  • ボルボ V60 プラス B4 2025年式・内装ブロンド・安全技術・プラグインハイブリッド・360度ビューカメラ・先進的なGoogleナビ・被害軽減ブレーキ・追従式オートクルーズ・LEDヘッドライト・Apple CarPlay対応・シートヒーター

    本体価格
    429万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ Google搭載 ドラレコ 19AW harman/kardonプレミアムサウンド ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングヒーター クリスタルシフトノブ ドリフトウッドパネル

    本体価格
    499万円

  • ボルボ V60 T6 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD サンルーフ 4WD ベンチレーション機能 ドライブレコーダー搭載 シートヒーター 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    348万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション ハーマンカードンプレミアムサウンド 純正ナビ 360°カメラ パワーテールゲート シートヒーター メモリーシート インテリセーフ 純正18インチアルミホイール パイロットアシストアシスト

    本体価格
    285万円

  • ボルボ V60 プラス B4 走行16700km クライメイトパッケージ グーグルナビ 360度カメラ ソナー 革 ハンドル&シートヒーター メモリーシート 電動リアゲート ACC LED ETC applecarplay USB Bluetooth ワイヤレス充電 衝突軽減

    本体価格
    329.9万円

  • ボルボ V60 プラス B4 ClimatePKG Google搭載 ドラレコ 48V マルーンブラウン革 リニアライムウッドパネル 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター リア5面ダークティンテッドガラス パワーテールゲート 360°カメラ 17インチAW

    本体価格
    399万円

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    2440万円

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    1750万円

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    2150万円

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    2100万円

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    本体価格
    1950万円

関東
269
360.3万円
関西
110
289.5万円
東海
99
371万円
北海道
15
481.8万円
九州
25
341.4万円
東北
16
192.6万円
北陸・甲信越
21
366.2万円
中国
14
354.9万円
四国
12
339.2万円
地域別台数
関東
12
2092.8万円
関西
7
1961万円
東海
10
1934.3万円
北海道
0
---
九州
3
2130万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
2091万円
四国
0
---

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V60とGTのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   マクラーレン  GT
499万円999万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
1968 排気量(cc) 3994
197~333 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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