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V60とインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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V60とインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

ボルボ  V60   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
26.4万円716万円
V60の相場表を見る
中古車相場 55.9万円369万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
476 中古車掲載台数 129
  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD Googleナビ プラグインハイブリッド

    本体価格
    558万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション TSW19インチAW harman/kardon ローダウン

    本体価格
    279.8万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 Googlet搭載・Youtube・360°カメラ・黒革

    本体価格
    433万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 マッサージ機能付レザーシート 元試乗車

    本体価格
    478万円

  • ボルボ V60 T4 HIDライトバックカメラドライブレコダー

    本体価格
    29.9万円

  • ボルボ V60 DRIVe バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    42万円

  • ボルボ V60 D4 クラシック ディーゼルターボ 車検整備付 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    198万円

  • ボルボ V60 T3 SE アイシン6AT/1オナ/黒革/Bカメ/スマk/禁煙

    本体価格
    109.8万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 ファインナッパレザーシート

    本体価格
    479.9万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 当社試乗車 サンルーフ harman/kardon

    本体価格
    568万円

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    本体価格
    182.6万円

関東
201
329.8万円
関西
96
274.2万円
東海
82
355万円
北海道
11
136.3万円
九州
24
220万円
東北
16
287.1万円
北陸・甲信越
21
330.9万円
中国
17
326.3万円
四国
8
268.5万円
地域別台数
関東
60
166.3万円
関西
12
165万円
東海
19
163.2万円
北海道
16
121.6万円
九州
3
184.7万円
東北
8
118.9万円
北陸・甲信越
9
186.9万円
中国
2
187.3万円
四国
0
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インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

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V60とインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   スバル  インプレッサハッチバックSTI
499万円999万円 新車時価格 315万円473.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
1968 排気量(cc) 1994~2457
197~333 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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