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V60とツーリングハイエースを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V60   トヨタ  ツーリングハイエース
VS
19.8万円799万円
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中古車相場 68万円185万円
ツーリングハイエースの相場表を見る
580 中古車掲載台数 8
  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 弊社登録済未使用車

    本体価格
    758万円

  • ボルボ V60 B5 インスクリプション 

    本体価格
    278万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 2025年 登録済未使用車 V60 ULTRA B4 ヴェイパーグレーメタリック パノラマガラスサンルーフ B&Wスピーカーシステム Googleナビゲーション ETC 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    589万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 Googleナビ 電動パノラマサンルーフ Bowers&Wilkinsプレミアムサウンド シート&ステアリングヒーター ベンチレーション マッサージ機能 パワーテールゲート フルLED 純正18AW

    本体価格
    633万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 2023年モデル PHEV パノラマルーフ 純正前後ドラレコ ナッパレザー harman/kardon クリスタルシフトノブ Googleナビ 360°ビューカメラ パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    419万円

  • ボルボ V60 T5 ラグジュアリー エディション サンルーフ 8速AT(アイシン)パドルシフト 白本革シート シートヒータ 電動シート 革巻きステアリング HDDナビ TV Bluetooth付 バックカメラ ETC 18インチ純正アルミホイール

    本体価格
    85万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ Google搭載 ドラレコ 19AW harman/kardonプレミアムサウンド ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングヒーター クリスタルシフトノブ ドリフトウッドパネル

    本体価格
    499万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 クライメイトPKG パーフォレーテッドファインナッパ革シート ハーマンカードンサウンド4ゾーン前後独立オートエアコン 電動バックレスト リラクゼーション オレフォス製クリスタルシフトノブ

    本体価格
    392万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ Google搭載 ドラレコ 白革 harman/kardon ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングヒーター クリスタルシフトノブ ドリフトウッドパネル 360°カメラ 19AW

    本体価格
    575万円

  • ボルボ V60 プラス B4 全周囲カメラ/黒革シート/電動リアゲート/シートヒーター/LEDライト/クライメイトパッケージ/レーダークルーズ/ブラインドスポット/ドライブレコーダー/クリアランスソナー/ETC/ルーフレール/ステアリングヒーター/

    本体価格
    304.9万円

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  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 

    本体価格
    175万円

関東
268
380.2万円
関西
110
290.5万円
東海
97
365.5万円
北海道
15
509.8万円
九州
26
349.7万円
東北
19
192.3万円
北陸・甲信越
21
371.7万円
中国
10
311.3万円
四国
14
333.3万円
地域別台数
関東
2
73.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
89.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
5
160.5万円

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V60とツーリングハイエースのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   トヨタ  ツーリングハイエース
499万円999万円 新車時価格 259.5万円338万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1710×1960  他
1968 排気量(cc) 2693~2982
197~333 最高出力(馬力) 140~145
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

スポーティさを強調したLサイズミニバン

ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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