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チェロキーとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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チェロキーとV40クロスカントリーの中古車情報を比較する

ジープ  チェロキー   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
33万円400万円
チェロキーの相場表を見る
中古車相場 25.6万円249万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
192 中古車掲載台数 124
  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 

    本体価格
    応談

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD ナビ/フルセグTV/Bカメラ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    158万円

  • ジープ チェロキー スポーツクロス 4WD 正規ディーラー車 SDナビ地デジBカメラ

    本体価格
    59万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    179.9万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD Bluetooth ドラレコ ナビ TV 禁煙車

    本体価格
    119.8万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD ナビゲーション 地デジ バックカメラ

    本体価格
    135万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード 4x4 4WD ナビ Bカメラ ETC レダクル BSM

    本体価格
    93.6万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD 純正ナビ サンルーフ 半革シート 禁煙車

    本体価格
    145万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード ナビTV Bカメラ Bluetooth セーフティPKG

    本体価格
    98.8万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD フルオリジナル車・1&3ナンバー

    本体価格
    158万円

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    本体価格
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    本体価格
    139万円

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  • ボルボ V40クロスカントリー D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 特別仕様車 純正ナビ バックカメラ 禁煙車

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    本体価格
    108.9万円

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    本体価格
    70.3万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 アクティブ エディション ディーゼルターボ 本革電動シート ガラスルーフ

    本体価格
    198万円

関東
82
181.3万円
関西
18
201.6万円
東海
33
187.9万円
北海道
20
178.6万円
九州
15
199.5万円
東北
4
169.3万円
北陸・甲信越
10
226.6万円
中国
4
257.3万円
四国
6
141.5万円
地域別台数
関東
38
140万円
関西
21
129.9万円
東海
16
138.2万円
北海道
19
113万円
九州
4
174.6万円
東北
10
139.5万円
北陸・甲信越
12
119.3万円
中国
2
113.3万円
四国
2
177万円

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チェロキーとV40クロスカントリーのカタログ情報を比較する

ジープ  チェロキー   ボルボ  V40クロスカントリー
379.1万円522.3万円 新車時価格 339万円479万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4630×1860×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
1995~3238 排気量(cc) 1497~1983
177~272 最高出力(馬力) 152~245
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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