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V40クロスカントリーとソルテラを比較! - みんなの比較車種

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V40クロスカントリーとソルテラの中古車情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   スバル  ソルテラ
VS
29.8万円227万円
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中古車相場 385万円528万円
ソルテラの相場表を見る
117 中古車掲載台数 8
  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 2014モデル 禁煙車 正規D記録簿 BSレグノタイヤ 電動&ヒーター2トーン本革 追従式クルコン 地デジ純正ナビ&バックカメラ Pセンサー スペアキーレス

    本体価格
    84.2万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 禁煙

    本体価格
    149.9万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 

    本体価格
    92万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD タック エディション 4WD インテリセーフ 純正ナビ バックカメラ 電動シート シートヒーター シティウィーブシート プッシュスタート LEDヘッドライト Bluetoothオーディオ

    本体価格
    124.6万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 キネティック ディーゼルターボ バックカメラ Bluetooth TV 純正ナビ クルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ リアフォグライト 社外AW PW

    本体価格
    86万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ ディーゼルエンジン 2018年モデル 白革 harman/kardonプレミアムサウンド モダンウッドパネル フロントパワーシート シートヒーター リアビューカメラ LEDヘッドライト パドルシフト PCCキーレス

    本体価格
    198万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD クラシック エディション 4WD 純正ナビ ガラスルーフ 白レザーシート

    本体価格
    196.2万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD メーカーナビ Bカメラ インテリセーフ ACC

    本体価格
    148.7万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 車検整備・夏冬T付・本州仕入れ・後期型

    本体価格
    128万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD スタイリングKIT/ブラックレザー/パワーシート/シートヒーター/インテリセーフ/ドライブレコーダー/H27からR6毎年記録簿/付属品

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    389万円

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    本体価格
    440万円

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    本体価格
    397万円

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    本体価格
    385万円

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    423.5万円

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    本体価格
    517万円

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    本体価格
    407.9万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 本革シート ハーマンカードンオーディオ

    本体価格
    528万円

関東
39
113.9万円
関西
14
134.2万円
東海
15
107.5万円
北海道
21
104.8万円
九州
8
111.7万円
東北
5
131.5万円
北陸・甲信越
8
110.9万円
中国
6
88.2万円
四国
1
169万円
地域別台数
関東
5
431.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
423.5万円
東北
1
517万円
北陸・甲信越
1
389万円
中国
0
---
四国
0
---

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ボルボ  V40クロスカントリー   スバル  ソルテラ
339万円479万円 新車時価格 517万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4370×1800×1470 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1497~1983 排気量(cc) ---
152~245 最高出力(馬力) 203~342
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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