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カローラフィールダーとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
29.5万円285万円
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中古車相場 29.8万円239.8万円
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773 中古車掲載台数 113
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 新品タイヤ/純正 SDナビ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/ETC/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    94.9万円

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    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 認定中古車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト 7インチSDナビ バックモニター ETC オートエアコン 16インチAW 電動格納式ドアミラー パワーウィンドウ スマートキー 点検記録簿

    本体価格
    149万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 5速マニュアル車 純正SDナビゲーション ワンセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ 車線逸脱 社外15インチアルミホイール キーレスエントリー

    本体価格
    140.3万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X ナビ ワンオーナー

    本体価格
    95.7万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD バックカメラ 禁煙車 ドラレコ ETC ディスプレイオーディオ Bluetooth再生 スペアタイヤ シートリフター

    本体価格
    100.2万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 純正ナビ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    167.2万円

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    87.8万円

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    本体価格
    152.8万円

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    本体価格
    227万円

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    本体価格
    110万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    106.9万円

関東
190
113.9万円
関西
109
108.6万円
東海
162
114.8万円
北海道
40
95万円
九州
100
108.5万円
東北
56
105.2万円
北陸・甲信越
55
108.4万円
中国
37
120.1万円
四国
24
106.4万円
地域別台数
関東
37
113.6万円
関西
12
123.3万円
東海
16
107.1万円
北海道
24
106.5万円
九州
7
122万円
東北
5
123.9万円
北陸・甲信越
6
105.1万円
中国
4
85.9万円
四国
2
154万円

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カローラフィールダーとV40クロスカントリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   ボルボ  V40クロスカントリー
153.2万円253.7万円 新車時価格 339万円479万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
1494~1797 排気量(cc) 1497~1983
74~140 最高出力(馬力) 152~245
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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