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ポロとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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ポロとV40クロスカントリーの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
14.8万円370万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 38万円249万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
729 中古車掲載台数 128
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー 後期モデル 禁煙車 ACC 純正ナビTV

    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 

    本体価格
    199万円

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    本体価格
    66万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 純正ナビ Bカメラ ETC2.0 ワンオーナー

    本体価格
    269万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン 

    本体価格
    249万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 92258キロタイミングベルト交換済

    本体価格
    24万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI ETC純ナビクリアランスソナー本革ステア

    本体価格
    62万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン プリクラッシュブレーキ ナビTV  Bカメラ

    本体価格
    81.1万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 修復歴無し

    本体価格
    225.2万円

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    本体価格
    79.4万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    127.4万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD 禁煙車 純正ナビBカメTV フルLED ACC BSM

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    185万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD レザー/ナビ/セーフティPKG シートヒーター

    本体価格
    116.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD AWD・ナビ・TV・バックカメラ・BLIS

    本体価格
    125万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD A/C・P/S・P/W・ABS・4WD

    本体価格
    168万円

関東
273
185.4万円
関西
116
153.7万円
東海
111
161.1万円
北海道
21
104.9万円
九州
62
150万円
東北
51
140.1万円
北陸・甲信越
51
132.5万円
中国
30
157.8万円
四国
14
103.4万円
地域別台数
関東
39
141.3万円
関西
19
141.3万円
東海
15
143.1万円
北海道
20
100.3万円
九州
6
172.6万円
東北
12
131.2万円
北陸・甲信越
14
97.2万円
中国
1
108.9万円
四国
2
179.5万円

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ポロとV40クロスカントリーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   ボルボ  V40クロスカントリー
209.8万円486.5万円 新車時価格 339万円479万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
999~1984 排気量(cc) 1497~1983
95~207 最高出力(馬力) 152~245
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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