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アクセラスポーツとV90クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとV90クロスカントリーの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ボルボ  V90クロスカントリー
VS
19万円185万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 159万円668万円
V90クロスカントリーの相場表を見る
536 中古車掲載台数 49
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6MT マツダスピードフルエアロ サンルーフ ブラックハーフレザー マツコネフルセグナビ&バックカメラ Bluetooth BOSEサウンド 前後ドラレコ レーダークルコン オートライトHID&LEDフォグ シートヒーター 純正18AW

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正エアロ

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    124.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 23S /DVDナビ/17インチアルミ/全車検記録簿付/キーレス/

    本体価格
    64万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 4WD 純正ナビ /衝突被害軽減/リアカメラ

    本体価格
    117.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビBluetoothバックカメラアラウンドビューモニタークルーズコントロールBOSEスピーカーコーナーセンサーシートヒーター

    本体価格
    97.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ レザーシート パワーシート メーカーナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    75.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S メーカーオプションナビ/フルセグ/BT接続/バックカメラ/衝突軽減&BSM/追従クルーズコントロール/オートエアコン/横滑り防止/スペアキー有/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ナビ バックカメラ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    117.9万円

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    本体価格
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    本体価格
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    349万円

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    438万円

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    本体価格
    309.9万円

関東
194
88.7万円
関西
60
93.9万円
東海
87
84.6万円
北海道
30
106万円
九州
45
88.6万円
東北
43
94.7万円
北陸・甲信越
32
101.1万円
中国
32
98.6万円
四国
13
92.9万円
地域別台数
関東
27
316.4万円
関西
6
379万円
東海
10
312.3万円
北海道
1
440万円
九州
1
325万円
東北
1
389.6万円
北陸・甲信越
1
397.5万円
中国
1
239.5万円
四国
1
325万円

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アクセラスポーツとV90クロスカントリーのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ボルボ  V90クロスカントリー
171.2万円331万円 新車時価格 694万円969万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1905×1545  他
1496~2188 排気量(cc) 1968
105~175 最高出力(馬力) 190~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

ボルボのフラッグシップクロスオーバー

ボルボの新世代フラッグシップクロスオーバー。大径のホイールや高められた地上高によるロードクリアランス、フロントのスキッドプレートやホイールアーチエクステンションなどの外装パーツを採用。さらに、険しい下り坂で効果を発揮する、ヒルディセントコントロールが装備されるなど、本格クロスカントリーの実力が与えられた。室内も9インチのセンターディスプレイなど、フラッグシップにふさわしい装備が与えられる。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、8速ATで、全車が4WDとなる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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