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XC40とアルファスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC40   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
VS
146万円580万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 58万円748万円
アルファスパイダーの相場表を見る
581 中古車掲載台数 39
  • ボルボ XC40 プラス B3 MY2024 新車保証継承 禁煙 クライメートP

    本体価格
    385万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD 特別仕様車ダークエディション/禁煙車/1オーナー/ACC/衝突軽減ブレーキ/サンルーフ/ハーマンカードン/ハーフ革シート/360度カメラ/レーンアシスト/シートH/Pゲート/Pシート/クリアランスソナー/19インチアルミ/

    本体価格
    443万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD インテリセーフ標準 レザー シートヒーター ハーマンカードンプレミアムオーディオ Googleナビ 360°カメラ ワイヤレススマートフォンチャージ ダストボックス ETC サンルーフ パワーテールゲート

    本体価格
    519.9万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD 

    本体価格
    528万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD 2025年モデル新車登録5年保証継承整備+メンテナンスサービスパスポート付 GoogleパノラマガラスルーフHarmanKardon

    本体価格
    429万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD 認定中古車 ハーマンカードン 純正Googleナビ 360°ビューカメラ 全席シートヒーター

    本体価格
    380万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD ワンオーナー360カメラ新車保証継承ピクセルLEDヘッドライト

    本体価格
    373万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD パノラマサンルーフ 黒革シート シートヒーター ステアリングヒーター 純正Googleナビ 360度カメラ AppleCarPlay ACC レーンキープアシスト ブラインドスポット 純正19インチナビ パワーバックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    398.6万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B3 認定中古車 登録済未使用車 本革シート オレフォスシフトノブ Googleナビ 360度カメラ シートヒーター ステアリングヒーター 電動リアゲート ダークティンテッドガラス ETC2.0

    本体価格
    479万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD 弊社レンタカー Google搭載 パノラマ・ガラスルーフ 本革シート  harman/kardon ピクセルLEDヘッドライト ステアリングホイール・ヒーター ワイヤレス・スマートフォン・チャージ 360度ビューカメラ

    本体価格
    439万円

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  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 3.2 V6 24V 

    本体価格
    応談

関東
205
341.9万円
関西
103
393.3万円
東海
115
377.1万円
北海道
17
275.1万円
九州
37
385.9万円
東北
35
416.3万円
北陸・甲信越
42
338.2万円
中国
14
376.5万円
四国
13
312.3万円
地域別台数
関東
13
303.1万円
関西
14
200.2万円
東海
6
361.4万円
北海道
1
298万円
九州
3
168万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
159万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルファスパイダーの中古車を探す

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XC40とアルファスパイダーのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
389万円665万円 新車時価格 450万円607万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1830×1380  他
1476~1968 排気量(cc) 2198~3195
163~252 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

26年間も販売された美しいオープンカー

アルファロメオの中で、最も有名なのがアルファスパイダーだろう。クラシカルで美しいスタイリングは、最初に登場した1967(S42)年から生産終了の1993(H5)年まで受け継がれている。26年の長いモデルスパンは、大きく4つに分けられる。105スパイダーと呼ばれるデュエット(Sr.1)と、垂直に切り落とされたテールが特徴のコーダトロンカ(Sr.2)。そして、1983(S58)年に登場した115スパイダーと呼ばれるSr.3とSr.4である。Sr.3は、ウレタンバンパーとスポイラーが特徴的で、通称エアロディナミカと呼ばれているもの。パワーウインドウやクーラーなど、現代的な装備が与えられたのが特徴だ。1989(H1)年のマイナーチェンジではボディ同色化された前後バンパーと、Sr.3に装着されたエアロパーツが取り外され、スッキリとしたスタイリングとなった。装備の面では、パワステ標準装着車が設定されたほか、それまで5MTのみだったミッションに、初めて3ATが設定された。(1989.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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