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シビックとEX30を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   ボルボ  EX30
VS
69.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 338万円503万円
EX30の相場表を見る
931 中古車掲載台数 56
  • ホンダ シビック 1.5 無限エアロ&マフラー 純正ナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ シートヒーター LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー レーンアシスト オートハイビーム

    本体価格
    239.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 オートエアコン/フォグライト

    本体価格
    288万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 禁煙車 6MT ソニックグレー 純正9型ナビ BOSEサウンド 車内Wifi applecarplay ETC2.0 渋滞追従機能付レーダークルーズコントロール レブマッチシステム 衝突期限ブレーキ

    本体価格
    349.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT 1オナ 後期型 XYZ車高調 RSEマフラー BLITZタワーバー/Fエアロ HKSエアクリーナー Work18inAW 電動暖シート フルセグ BT接続 Bカメラ 追従クルコン ドラレコ レーンキープアシスト ETC2.0 Pスタート 社外ECU

    本体価格
    220万円

  • ホンダ シビック 1.5 サンルーフ 前後ドラレコ 前席シートヒー

    本体価格
    283.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT 後期モデル 1.5LVTECターボ TEIN車高調 大型リアスポイラー HKSパワーエディター 社外ブースト計 Fアンダースポイラー 社外18インチアルミ 純正フルセグナビ Bluetooth

    本体価格
    224.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 MX 女性ワンオーナー 5MT エアコン パワステ 純正内外装 頭文字D 庄司慎吾 EGシビック 車輛重量970キロ

    本体価格
    145万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 禁煙車 BOSEプレミアムサウンド 純正9型ナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター ブラインドスポットモニター ETC2.0 クリアランスソナー パワーシート 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    267.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS シビックRS 6速マニュアル ソニックグレーパール 純正フロアマット ボディコーティング施工済み

    本体価格
    398.7万円

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    338万円

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    393万円

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    399万円

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    本体価格
    378万円

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    本体価格
    429.9万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ インテリセーフ標準 電動シート ハーマンカードンプレミアムオーディオ Googleナビ 360°カメラ ワイヤレススマートフォンチャージ ETC ガラスルーフ パワーテールゲート ドラレコ360

    本体価格
    429.9万円

関東
338
270.4万円
関西
123
297.6万円
東海
181
288万円
北海道
4
271.9万円
九州
115
318.5万円
東北
40
278.9万円
北陸・甲信越
53
265.9万円
中国
46
248.1万円
四国
31
334.5万円
地域別台数
関東
17
382.6万円
関西
7
386.1万円
東海
16
404.9万円
北海道
2
393.5万円
九州
10
420.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
448万円
中国
1
495万円
四国
1
345万円

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シビックとEX30のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ボルボ  EX30
319万円440.3万円 新車時価格 479万円629万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4235×1835×1550
1496~1993 排気量(cc) ---
141~182 最高出力(馬力) 272~428
FF 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

ボルボの電動化を加速させる、コンパクトSUV

ボルボ史上、最も小さな電気自動車のSUV。日本の標準的な機械式立体駐車場に対応するサイズに、安全性、サステナビリティ、最先端のテクノロジーとこだわりのスカンジナビアンデザインが実現された。リサイクル素材や再生プラスチックなどといった素材が内外装に採用されており、生産を含めたライフサイクル全体にわたるCO2排出量削減に取り組んでいる。その結果として、既存の電気自動車である、C40、XC40と比較して、CO2排出量が25%削減されている。パワートレインは、最高出力272ps/最大トルク343N・mを発生する電気モーターで、一充電あたりの航続距離は最大480km(欧州参考値)を実現。安全装備やインフォテインメントシステムも最新のものが採用された。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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