| フォルクスワーゲン ポロ | アバルト 500 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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10.7万円～398万円
ポロの相場表を見る |
中古車相場 |
35.5万円～229万円
500の相場表を見る |
| 521台 | 中古車掲載台数 | 62台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フォルクスワーゲン ポロ | アバルト 500 | |
|---|---|---|
| 209.8万円～486.5万円 | 新車時価格 | 268.8万円～302.4万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4060×1750×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3655×1625×1515 |
| 999～1984 | 排気量(cc) | 1368 |
| 95～207 | 最高出力（馬力） | 135～140 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 13.9km/L |
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MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上 Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに＋65mmの4060mm／1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また＋80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも＋71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps／最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。（2018.3） |
解説 |
装備内容を見直し、車両価格を改定 エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。（2013.1） |
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