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ポロとA8を比較! - みんなの比較車種

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ポロとA8の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   アウディ  A8
VS
10.7万円398万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 59.5万円1130万円
A8の相場表を見る
516 中古車掲載台数 117
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル ・IQDRIVE・IQLIGHT・リアカメラ・ワイヤレスチャージング・ETC・パドルシフト・パーキングセンサー

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル 

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン ナビ セーフティ テクノロジー ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 夏冬タイヤアルミ付 キーレスエントリー 電動格納ミラー AT 盗難防止システム 電動リアゲート

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 

    本体価格
    180万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン 認定中古車保証 IQライト バックカメラ 障害物センサーETC ACC

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ポロ オリジナル /200台限定車/保証付/専用色チタニウムベージュ

    本体価格
    124万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ デモカー POLO Active テクノロジー&ナビパッケージ ACC(トラベルアシスト機能) 後退時衝突軽減センサー スマートエントリー&スタート ハイビームアシスト スマートフォン非接触充電

    本体価格
    270万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド 

    本体価格
    148.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル ・IQDRIVE・IQLIGHT・リアカメラ・パーキングセンサー・ワイヤレスチャージング・ETC

    本体価格
    208万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    579万円

  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD 本革シート ナビ ETC Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    80万円

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    本体価格
    618万円

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    応談

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    242万円

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    本体価格
    279.9万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD コンフォートパッケージ/アシスタンスパッケージ/バーチャルコックピット/地デジ/全方位カメラ/ブラインドスポットモニター/ETC2.0/イージークローザー/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    368万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD コンフォートP・SlineP・パノラマサンルーフ・ブラックAudi rings&スタイリングP・アシスタンスP・AW 5Vスポークスターデザイン黒20インチ・エアクオリティP・100V電源・リヤUSB

    本体価格
    1047.9万円

関東
203
161.1万円
関西
104
165.5万円
東海
65
149.9万円
北海道
18
116.7万円
九州
32
149.7万円
東北
27
158.3万円
北陸・甲信越
33
142.6万円
中国
25
175.4万円
四国
9
137.9万円
地域別台数
関東
42
601.7万円
関西
23
632.1万円
東海
20
356.5万円
北海道
10
321.1万円
九州
13
521.1万円
東北
3
375万円
北陸・甲信越
2
552.5万円
中国
3
375万円
四国
1
780万円

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ポロとA8のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   アウディ  A8
209.8万円486.5万円 新車時価格 1140万円1958万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5170×1945×1470  他
999~1984 排気量(cc) 2994~3996
95~207 最高出力(馬力) 340~460
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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