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ポロとSLSクラスロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ポロとSLSクラスロードスターの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   AMG  SLSクラスロードスター
VS
10.7万円398万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 2150万円2448万円
SLSクラスロードスターの相場表を見る
523 中古車掲載台数 5
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    130万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    113万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 車検整備付 純正ナビ Bluetooth 前後ドラレコ

    本体価格
    119万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 走行43200km 禁煙車 地デジ バックカメラ 前後ドラレコ LEDヘッドライトパッケージ アルカンターラパッケージ シートヒーター

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン アップグレード パッケージ ブルーモーション テクノロジー ナビ・DTV・Bカメラ・ACC付車

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ ベーシック ワンオーナー/ディスプレイオーディオ/ETC

    本体価格
    296.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI テクノロジーパッケージ ACC BSM DiscoverPro TV バックカメラ AppleCarPlay 液晶メーター LEDヘッドライト 17インチAW スマートキー ワイヤレスチャージ ETC

    本体価格
    149万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 純正ナビ バックカメラ 追従型クルーズコントロール コーナーセンサー ビルトインETC LEDヘッドライト オートライト プッシュスタート スマートキー 純正アルミホイール パーキングアシスト AM FM Bluetooth

    本体価格
    266.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン TSIハイライン LEDヘッドライト  純正ナビ 純正16インチアルミ ACC スマートキーデイライト ブレーキアシスト スピードリミッター オートエアコン オートライト

    本体価格
    44.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン フルセグTV/Bluetooth/ドラレコ/新バッテリ フルセグTVバックカメラ付ナビ Bluetoothオーディオ対応 ドラレコ&ETC 新品バッテリー交換

    本体価格
    46万円

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    本体価格
    2430万円

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    応談

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    2178万円

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    本体価格
    2150万円

関東
201
158.8万円
関西
109
168万円
東海
69
151.2万円
北海道
18
116.7万円
九州
33
151万円
東北
29
159.5万円
北陸・甲信越
32
138.2万円
中国
23
170.4万円
四国
9
137.9万円
地域別台数
関東
3
2439万円
関西
1
2150万円
東海
1
2178万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポロとSLSクラスロードスターのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   AMG  SLSクラスロードスター
209.8万円486.5万円 新車時価格 2590万円3080万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265
999~1984 排気量(cc) 6208
95~207 最高出力(馬力) 571~591
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

スーパースポーツに追加されたオープンモデル

メルセデスAMG初の専用モデルとして開発されたスーパースポーツカー、SLS AMGのオープンモデル。クーペと同様のロングノーズ&ショートデッキのスポーツカースタイルはそのままに、ルーフをZシェープに折りたためるソフトトップに変更。このルーフの開閉に要する時間は約11秒で、50km/hまでは開閉操作が可能。パワートレインは、クーペと同様のもので、最高出力571PSを発生させる6.3LのV8DOHCエンジンを搭載。組み合わされるミッションは、7速のデュアルクラッチミッションとなる。0-100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという高い走行性能を持ちながら、欧州の燃費基準で7.6km/Lというクラス最高レベルの燃費効率と低いCO2排出量を実現している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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