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ポロと3シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ポロと3シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   BMW  3シリーズカブリオレ
VS
10.7万円398万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 64.2万円259.8万円
3シリーズカブリオレの相場表を見る
528 中古車掲載台数 51
  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 半年保証 ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    180.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI デジタルメーター フルセグナビ ドラレコ

    本体価格
    169万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI F5速 ツインカムターボ車 ケンウッドナビ DVD再生 CD ETC付 走行約66000km ブラックパール 16インチアルミ スペアキー 市街地走行テスト済 修復歴無し

    本体価格
    45.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ ブルーGT メモリーナビ/バックカメラ/フルセグ/ETC/クルーズコントロール/障害物センサー/ディスチャージドランプ/純正アルミ/フロントフォグランプ/キーレス

    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 

    本体価格
    195万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 新車保証継承付き 認定中古車 点検整備付き フロントアシスト ナビ バックカメラ

    本体価格
    224万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 追従型クルーズコントロール LEDヘッドライト ドライブレコーダー ビルトインETC 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能 アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー 純正AW

    本体価格
    150.2万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル DEMO CAR

    本体価格
    273万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン アップグレード パッケージ ブルーモーション テクノロジー ナビ バックカメラ ETC 地デジ Bluetooth ACC

    本体価格
    65.7万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン ナビ リアカメラ デジタルメーター LEDヘッドライト サイドアシスト リアトラフィックアラート レーンキープアシスト ACC ワイヤレスチャージング 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    188万円

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    本体価格
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    本体価格
    172.7万円

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    本体価格
    126.2万円

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    本体価格
    97万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i Mスポーツパッケージ 社外地デジ+バックガイドモニター+パーキングセンサー/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    88万円

関東
207
158.2万円
関西
110
166.6万円
東海
67
152.3万円
北海道
18
116.5万円
九州
31
148.1万円
東北
29
159.5万円
北陸・甲信越
33
142.6万円
中国
24
170.2万円
四国
9
137.9万円
地域別台数
関東
32
131.2万円
関西
6
103.7万円
東海
7
147万円
北海道
1
140万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
93.1万円
中国
2
119万円
四国
0
---

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ポロと3シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   BMW  3シリーズカブリオレ
209.8万円486.5万円 新車時価格 783万円848.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1385  他
999~1984 排気量(cc) 2979
95~207 最高出力(馬力) 306
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~10.6km/L

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

3分割ハードルーフを初採用したフル4シーターオープン

BMW初となるリトラクタブルハードトップモデル。エレガントなスタイリングと完全な4シーターを実現するため、ルーフは3分割構造とされた。コンパクトに収納できるのも特徴で、オープン時で210Lものトランク容量を確保している。ルーフ以外は基本的に3シリーズクーペと同仕様。ただしシートには6色のカラーバリエーションを用意する。さらに、赤外線を反射する特殊な顔料、サン・リフレクティブ・テクノロジーを世界初採用。オープン時の赤外線によるレザーのダメージを軽減すると同時に、温度上昇を抑え、オープン時の快適性を向上させた。エンジンはE90型3シリーズ最強の3L直噴ツインターボを搭載する。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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