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ポロとDS3カブリオを比較! - みんなの比較車種

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ポロとDS3カブリオの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   DSオートモビル  DS3カブリオ
VS
10.7万円398万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 49.8万円124.9万円
DS3カブリオの相場表を見る
521 中古車掲載台数 6
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ACC 後方死角検知機能 ナビ バックカメラ キーレス 前後コーナーセンサー パークアシスト ブラインドスポットディテクション 認定中古車

    本体価格
    105.3万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン VW認定中古車 純正ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト クルーズコントロール 純正アルミホイール ETC

    本体価格
    132万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン デジタルメーター スマートキー LEDヘッドライト ACC 2ゾーンエアコン バックカメラ ETC 後方死角検知 パークアシスト コーナーセンサー 16インチアルミ デイライト 認定中古車

    本体価格
    198.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC アイドリングストップ 禁煙車 シートアンダートレイ 7速DSG 5人乗り

    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    38.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン マイスター 純正ナビ フルセグ バックモニター 合皮コンビシート LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 純正アルミ ETC 前席シートヒーター ステアリングスイッチ フロントフォグランプ キーレス

    本体価格
    92.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ バックカメラ/ETC/一年保証付距離無制限

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン デジタルメーター 純正アルミホイール

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン Volkswagen認定中古車

    本体価格
    170万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン ACC レーンキープアシスト リヤビューカメラ ブラインドスポットディテクション LEDヘッドライト インテリアアンビエントライト デジタルメータークラスター R-LINE専用エクステリア オートライト

    本体価格
    170万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    89万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    124.9万円

関東
198
160.3万円
関西
111
166.3万円
東海
67
151.7万円
北海道
18
116.7万円
九州
33
151万円
東北
29
159.5万円
北陸・甲信越
33
142.6万円
中国
23
170.4万円
四国
9
137.9万円
地域別台数
関東
2
111.5万円
関西
3
87.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポロとDS3カブリオのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   DSオートモビル  DS3カブリオ
209.8万円486.5万円 新車時価格 304万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1460
999~1984 排気量(cc) 1199~1598
95~207 最高出力(馬力) 110~165
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

DSがシトロエンより独立

従来のシトロエンブランドから、2015年10月にDSオートモビルというブランドとなった(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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