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ポロとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
10.7万円398万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 2413万円3680万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
516 中古車掲載台数 17
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン DSG・ディスカバープロタッチパネルナビゲーション・地デジTV・Bluetoothオーディオ・Bカメラ・クルコン・LEDフォグ・アクティブボンネット・フィルム施工・純正15AW・ETC・前後ドラレコ

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    145.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 6MT/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/ETC/LEDヘッドライト/純正AW/キーレス/スペアキー

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    285万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 認定中古車 禁煙車

    本体価格
    134万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル 認定中古車・保証付き・ACC・ディスカバープロ

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 純正Navi/ETC/Rカメラ/車検受渡し総込表示

    本体価格
    43.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー 

    本体価格
    69.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル 認定中古車 埼玉品質 VW純正ナビゲーションシステム搭載 ETC2.0ユニット マドリックスヘッドライト トラベルアシスト アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットディテクション

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン Wエアバック ABS  キーレス 純正SDナビ CD ワンセグ Bluetooth Bカメラ USB ETC クルーズコントロール ブレーキA 純正アルミ IC付ターボ i-STOP クリアランスソナー

    本体価格
    103万円

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    本体価格
    3428万円

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    2980万円

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    本体価格
    応談

関東
203
161.1万円
関西
104
165.5万円
東海
65
149.9万円
北海道
18
116.7万円
九州
32
149.7万円
東北
27
158.3万円
北陸・甲信越
33
142.6万円
中国
25
175.4万円
四国
9
137.9万円
地域別台数
関東
7
3020.5万円
関西
2
3280万円
東海
4
3129万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2970万円
四国
1
3190万円

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ポロとF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   フェラーリ  F12ベルリネッタ
209.8万円486.5万円 新車時価格 3590万円3730万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
999~1984 排気量(cc) 6262
95~207 最高出力(馬力) 740
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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