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ポロとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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ポロとバルケッタの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   フィアット  バルケッタ
VS
10.7万円398万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 100万円228万円
バルケッタの相場表を見る
629 中古車掲載台数 9
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン ナビ CD/DVD TV Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー前後 ETC 禁煙車

    本体価格
    52.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正メモリーナビ バックカメラ 禁煙車 オートクルーズコントロール USBポート ブルートゥース ETC2.0 スマートキー LEDヘッドライト アイドリングストップ 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    134万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー ナビ バックモニター TV アクセサリーソケット パワーウィンドウ A/C

    本体価格
    33.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ TSI アクティブ LEDヘッドライト バックカメラ パークディスタンスコントロール ACC デジタルメーター アイドリングストップ オートライト ETC 純正ナビゲーション 認定中古車保証

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 革巻きステアリング アダブティブクルーズコントロール デジタルメーター トラベルアシスト フロントアシスト 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    188.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン ナビ ETC 純正AW

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン 純正discoverProナビBT/Apple Car Play/Android Auto/USB/Mirror Linkバックカメラワイヤレス充電ETC2.0・ドライバーアシストACCFront AssistLane Assistブラインドスポットディテクシ

    本体価格
    169.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 認定中古車 元弊社デモカー 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン フルセグナビ Bluetooth USB入力 ETC HID Bソナー マニュアルモード オートエアコン キーレス 電格ミラー 純正AW

    本体価格
    64万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール パークアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    156.2万円

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    本体価格
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関東
225
174.4万円
関西
149
180.6万円
東海
68
173.4万円
北海道
17
143.8万円
九州
51
174.7万円
東北
37
147万円
北陸・甲信越
39
136.9万円
中国
27
188.2万円
四国
16
152.1万円
地域別台数
関東
4
128万円
関西
3
185万円
東海
2
182.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポロとバルケッタのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   フィアット  バルケッタ
209.8万円486.5万円 新車時価格 293万円296万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
999~1984 排気量(cc) 1746
95~207 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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