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ポロとフレックスを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   フォード  フレックス
VS
10.7万円398万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 148万円198万円
フレックスの相場表を見る
548 中古車掲載台数 5
  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 検2付・禁煙・デジタルメーター・LEDヘッドライト・純正ナビ・バックカメラ・ACC/LKA/BSM/PDC・フルセグTV・AppleCarPlay/AndroidAuto・Bluetoothオーディオ・純正17インチアルミ・レッドキャリパー・ワンオーナー

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 地ナビCDDVDBTETC15AW

    本体価格
    69.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI テクノロジーPKG 純正フルセグナビ

    本体価格
    159万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン マイスター 禁煙・ワンオーナー・純正ナビ・フルセグTV・全周囲モニター・Rカメラ・衝突軽減・レーダークルーズコンビシート・シートヒーター・ETC・Bluetooth接続可・純正16インチAW

    本体価格
    127.4万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド 

    本体価格
    161.7万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー 

    本体価格
    69万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ デジタルメーター 駐車支援システム ACC

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン アップグレード パッケージ ブルーモーション テクノロジー 

    本体価格
    63万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 半年保証 ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    180.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 認定中古車保証 LEDライト ナビ バックカメラ ETC2.0 ACC レーンアシスト 衝突被害軽減ブレーキ 前後パーキングセンサー

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
  • フォード フレックス リミテッド 4WD ナビDTV レザーシート バックカメラ パワーリアゲート 3列シート

    本体価格
    168万円

  • フォード フレックス SEL 革シート サンルーフ HDDナビテレビ ETC バックカメラ 3列シート キーレス HIDヘッドライト

    本体価格
    198万円

  • フォード フレックス SE 新車並行車 ナビDTV バックカメラ 3列シート 純正18インチアルミ

    本体価格
    148万円

  • フォード フレックス SEL サンルーフ 22AW

    本体価格
    198万円

  • フォード フレックス SEL キーレス ブラックレザーシート ヒーテッドミラー シートヒーター 3列シート Bluetooth Audio

    本体価格
    158万円

関東
210
160.4万円
関西
105
167.7万円
東海
61
139.3万円
北海道
21
104.9万円
九州
42
149.5万円
東北
24
148万円
北陸・甲信越
42
166.4万円
中国
29
167.3万円
四国
14
149.6万円
地域別台数
関東
3
158万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  ポロ   フォード  フレックス
209.8万円486.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1984 排気量(cc) 3500
95~207 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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