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ポロとエコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ポロとエコスポーツの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   フォード  エコスポーツ
VS
10.7万円398万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 53万円78万円
エコスポーツの相場表を見る
521 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 専用スポーツシート 純正16インチAW 禁煙車 LEDライト

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 認定中古車 純正ナビ スマートキー バックカメラ ACC

    本体価格
    174.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー 半年保証 法定整備付 フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC ナビ キーレス

    本体価格
    74.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 純正ナビゲーション リアビューカメラ アダプティブクルーズ スマートエントリー CarPlay Android Auto

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 

    本体価格
    190万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル ・IQDRIVE・IQLIGHT・リアカメラ・パーキングセンサー・ワイヤレスチャージング・ETC

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル デジタルメーター 純正ナビ 前後センサー

    本体価格
    243万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン ナビ セーフティ テクノロジー ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ ベーシック ワンオーナー/ディスプレイオーディオ/ETC

    本体価格
    296.5万円

ピックアップ中古車
  • フォード エコスポーツ タイタニアム アウトドア仕様

    本体価格
    78万円

  • フォード エコスポーツ ブライトイエロー 特別仕様車 ブライトイエロー 限定70台 赤ステッチブラックレザーシート 純正16インチAW スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 1500cc 背面タイヤ

    本体価格
    78万円

  • フォード エコスポーツ タイタニアム 

    本体価格
    53万円

関東
198
160.3万円
関西
111
166.3万円
東海
67
151.7万円
北海道
18
116.7万円
九州
33
151万円
東北
29
159.5万円
北陸・甲信越
33
142.6万円
中国
23
170.4万円
四国
9
137.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
78万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
65.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポロとエコスポーツのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   フォード  エコスポーツ
209.8万円486.5万円 新車時価格 246万円253万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1765×1655
999~1984 排気量(cc) 1497
95~207 最高出力(馬力) 111
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

世界で展開される、フォード最小のコンパクトSUV

フォードのコンパクトカー、フィエスタと同じBcarプラットフォームをベースに開発された、フォード最小のコンパクトSUV。コンパクトカーの俊敏性や実用性と、SUVとしての優れた機能性や走破性との融合を果たした新しいコンセプトのモデル。また、優れたエアロダイナミクスと躍動感溢れるスタイルを両立させたエクステリアを採用。樹脂パーツでカバーされたバンパーやサイドシル、オフロード走行も想定されたアプローチアングルやデパーチャーアングルも与えられるなど、アクティブで遊び心あふれる演出が施されている。エンジンは1.5Lの直4DOHCで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速パワーシフト。駆動方式は2WDとなる(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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