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ポロとスプライトを比較! - みんなの比較車種

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ポロとスプライトの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   ヒーレー  スプライト
VS
12.8万円415万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 342万円630万円
スプライトの相場表を見る
603 中古車掲載台数 8
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン ポロ 認定中古車 1.0L ターボ デジタルメーター androidauto Carplay 純正ナビ

    本体価格
    269万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 

    本体価格
    205万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン ナビTV Bluetooth ETC ハーフレザーシート シートヒーター バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール  16インチアルミホイール LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル Tナビゲーション リアカメラ 禁煙車 デジタルメーター 衝突軽減ブレーキ トラベルアシスト ワイヤレスチャージング レーンキープアシスト IQライト パークアシスト Volkswagen認定保証1年 ETC

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI R3.4.5.6記録簿付/Appleカープレイ

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル 

    本体価格
    176万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル IQ.LIGHT ACC トラベルアシスト デジタルメーター レーンアシスト 後方死角検知機能 障害物センサー バックカメラ App-Connect スマートフォンワイヤレスチャージ ETC パドルシフト ISOFIX 認定中古車

    本体価格
    256万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 純正ナビフルセグ/Bモニタ- シートヒータ- LEDライト ETC クルコン

    本体価格
    119万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 純正ナビ・TV 純正17AW 1.4ツインチャージャー+7速DSG+パドルシフト ETC HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    87万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン トラベルアシスト マトリクスLED ナビ  レーンチェンジアシスト 駐車アシスト Apple Car Play/USB/Bluetooth対応 ETC2.0 液晶式メーター 17インチアルミ R-Line専用スポーツサスペンション フォグランプ

    本体価格
    238万円

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    応談

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  • ヒーレー スプライト オースチンヒーレースプライトMk1 エンジン1098cc                          幌 トノカバー サイドウインドウ有り

    本体価格
    550万円

関東
251
179万円
関西
107
175.3万円
東海
70
161.6万円
北海道
24
103.5万円
九州
48
127.9万円
東北
22
161.9万円
北陸・甲信越
30
138.5万円
中国
38
131.5万円
四国
13
145.7万円
地域別台数
関東
3
490万円
関西
2
---
東海
2
515万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポロとスプライトのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   ヒーレー  スプライト
209.8万円486.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1984 排気量(cc) ---
95~207 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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