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ポロとS600を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   ホンダ  S600
VS
12.8万円398万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 413万円498万円
S600の相場表を見る
617 中古車掲載台数 4
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ ベーシック 正規ディーラー車/右ハンドル/ターボ/7AT/純正ディスプレイオーディオ/バックモニター/ETC2.0/スマートキー/プッシュスタート/オートエアコン/衝突被害軽減ブレーキ/LEDヘッドライト/アルミW/自社レンタカーアップ

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 元試乗車 ディーラー保証付 新車保証継承 セーフティーパッケージ 純正ドラレコ前後 ナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    152万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    52万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI エディション 25 特別仕様車 ナビ バックカメラ 専用レザーシート シートヒーター デジタルメーター ACC LEDヘッドライト フロントアシスト トラベルアシスト 認定中古車

    本体価格
    349.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ TECH&DiscoverProPKG アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト ブラインドスポットセンサー 駐車アシスト 液晶式メーター Apple Car Play/USB/Bluetooth対応純正ナビETC2.0 スマートフォン非接触充電

    本体価格
    193万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 純正ナビ TV アルミホイール15インチ バックカメラ付 保証書 記録簿付 ETC キーレス付

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    285万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン TECH DiscoverPro ACC Dメ-タ- IQLED 17AW

    本体価格
    243万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 

    本体価格
    340万円

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  • ホンダ S600 S600 

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    応談

  • ホンダ S600 ・ 車検あり CVKキャブ マニュアル ETC 外装内装仕上済み

    本体価格
    498万円

  • ホンダ S600 2シーター ベースグレード ハードトップ付き

    本体価格
    413万円

  • ホンダ S600 600cc直列4気筒4ストローク DOHCエンジン ツインマフラー ソフトトップ 記録簿付

    本体価格
    448万円

関東
237
169.9万円
関西
111
175.4万円
東海
80
150.2万円
北海道
23
107.4万円
九州
48
140.7万円
東北
24
157.1万円
北陸・甲信越
37
149.7万円
中国
39
145.7万円
四国
18
146.3万円
地域別台数
関東
2
498万円
関西
1
448万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
413万円
中国
0
---
四国
0
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ポロとS600のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   ホンダ  S600
209.8万円486.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1984 排気量(cc) ---
95~207 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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