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ポロとレンジローバーを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   ランドローバー  レンジローバー
VS
10.7万円398万円
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中古車相場 100万円3036万円
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525 中古車掲載台数 288
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    38.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン VW認定中古車 純正ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト クルーズコントロール 純正アルミホイール ETC

    本体価格
    132万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 18インチアルミホイール 純正ナビ ABS レーンキープアシスト レーンチェンジアシスト  レザーシート IQライト   トラベルアシスト

    本体価格
    320万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 5速MT リアスポイラー 社外マフラー

    本体価格
    65.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン LEDライト ETC ナビ リアカメラ

    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン ワンオーナー ディスカバープロ アンドロイドオート アップルカープレイ Bluetooth ETC2.0 バックカメラ 禁煙車 LEDヘッドライト スマートキー2個 前後 ドライブレコーダー セーフティパッケージ

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン ポロ ブルーGT ナビ 地デジ ドライブレコーダー ETC レーダー探知機 オートクルーズコントロール アルミホイール キーレスエントリー アイドリングストップ AT 盗難防止システム ABS ESC CD

    本体価格
    85.1万円

  • フォルクスワーゲン ポロ アクティブ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    125万円

  • フォルクスワーゲン ポロ ブルーGT ユーザー買取直販・純正ナビ・フルセグテレビ・Bluetooth接続・ガイドライン付バックモニター・ステアスイッチ・クルーズコントロール・パドルシフト・ETC・アイドリングストップ・オートエアコン・横滑り防止機能

    本体価格
    70.3万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン ポロ 認定中古車 1.0L ターボ デジタルメーター androidauto Carplay 純正ナビ

    本体価格
    247万円

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    本体価格
    518万円

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    1678万円

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    本体価格
    1718万円

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    本体価格
    2046万円

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    本体価格
    798万円

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    本体価格
    150万円

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    本体価格
    828万円

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    本体価格
    350万円

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    本体価格
    2030万円

関東
206
157.6万円
関西
101
168.5万円
東海
60
142.6万円
北海道
20
105.2万円
九州
35
149.8万円
東北
23
144.8万円
北陸・甲信越
42
164.3万円
中国
24
152.3万円
四国
14
148.2万円
地域別台数
関東
159
856.7万円
関西
46
1360.2万円
東海
37
1371.2万円
北海道
11
1203.8万円
九州
14
1280.8万円
東北
6
1619.9万円
北陸・甲信越
5
689.1万円
中国
5
1819.2万円
四国
5
796.8万円

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ポロとレンジローバーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   ランドローバー  レンジローバー
209.8万円486.5万円 新車時価格 1687万円3950.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5065×2005×1870  他
999~1984 排気量(cc) 2993~4394
95~207 最高出力(馬力) 300~615
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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