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ポロとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
12.8万円415万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 234.8万円399万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
622 中古車掲載台数 8
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー 

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ターボ・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・DVD/CD/BT・ステアリモコン・ETC2.0・キーレス・アイドリングストップ・フロントアシスト・横滑り防止・前方ドライブレコーダー・15インチ純正AW

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI エディション 25 特別仕様車 ナビ バックカメラ 専用レザーシート シートヒーター デジタルメーター ACC LEDヘッドライト フロントアシスト トラベルアシスト 認定中古車

    本体価格
    349.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン ナビTV・バックカメラ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    74.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル DEMO CAR

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC アイドリングストップ 禁煙車 シートアンダートレイ 7速DSG 5人乗り

    本体価格
    67.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 純正SDナビ ミラー型ドライブレコーダー

    本体価格
    99万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 禁煙車 純正ナビ TV・CD ETC バックカメラ APP-CONNECT

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル 純正ナビ デジタルメーター 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ IQヘッドライト CarPlay バックカメラ レーンチェンジアシストシステム シーケンシャルウインカー デイライト

    本体価格
    201.3万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    168万円

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    234.8万円

関東
254
168.9万円
関西
105
172.2万円
東海
74
162.6万円
北海道
26
102.3万円
九州
55
130.1万円
東北
26
163.6万円
北陸・甲信越
30
144.6万円
中国
39
131.7万円
四国
13
142.9万円
地域別台数
関東
4
325.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
281.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
315万円
中国
0
---
四国
0
---

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サバンナRX-7カブリオレの中古車を探す

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ポロとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
209.8万円486.5万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
999~1984 排気量(cc) 1308
95~207 最高出力(馬力) 185~205
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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