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ポロとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ポロとサバンナRX-7カブリオレの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
10.7万円398万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 224.8万円287万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
518 中古車掲載台数 6
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル 新車保証継承付き 認定中古車 点検整備付き LEDヘッドライト トラベルアシスト 駐車支援システム フロントアシスト ナビ バックカメラ

    本体価格
    230万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン マイスター メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    113万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 純ナビLEDBカメラ 1オナ 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    169.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ナビTV/Bカメラ アダプティブクルーズ サイドアシスト パークアシスト LEDライト ETC 15AW キー2個

    本体価格
    135.2万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル 新車保証継承付き認定中古車

    本体価格
    230万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル 当社デモカー 純正ナビ バックカメラ 障害物センサー デジタルメーター IQ.LEDヘッドライト 後方死角検知機能 駐車支援システム ACC トラベルアシスト carplay対応ナビ 新車保証継承 (アスコットグレー)

    本体価格
    246万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ポロ その他 

    本体価格
    75万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 純正ナビ TV バーチャルコックピット ブラインドスポットモニター アダクティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ スマーフォンリンク オートエアコン バックカメラバックソナー

    本体価格
    138.3万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン アルカンターラコンビシート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 純正ナビ 純正16インチアルミ

    本体価格
    99万円

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    応談

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    本体価格
    287万円

関東
198
160.3万円
関西
109
166.7万円
東海
67
151.7万円
北海道
18
116.7万円
九州
33
151万円
東北
28
159.9万円
北陸・甲信越
33
142.6万円
中国
23
170.4万円
四国
9
137.9万円
地域別台数
関東
3
253.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
224.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
265万円
中国
0
---
四国
0
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ポロとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
209.8万円486.5万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
999~1984 排気量(cc) 1308
95~207 最高出力(馬力) 185~205
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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