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ポロとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ポロとロードスターの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   スマート  ロードスター
VS
12.8万円415万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 78万円137万円
ロードスターの相場表を見る
596 中古車掲載台数 5
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー 社外ナビTV・走行39000km・純正アルミ

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 認定中古車ナビ ETC バックカメラ付き

    本体価格
    103万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 純ナビTVLED前後センサー禁煙車 認定中古車

    本体価格
    119.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン セーフティパッケージ レーンアシスト  ブラインドスポットセンサー 駐車アシスト アダプティブクルーズコントロール AppleCarPlay/USB/Bluetooth対応純正ナビ ETC2.0 LEDライト スマートキー

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ターボ・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・DVD/CD/BT・ステアリモコン・ETC2.0・キーレス・アイドリングストップ・フロントアシスト・横滑り防止・前方ドライブレコーダー・15インチ純正AW

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル 認定中古車 ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン 純正ナビ デジタルメーター 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ CarPlay テクノロジーパッケージ セーフティーパッケージ LEDヘッドライト バックカメラ デイライト

    本体価格
    158.6万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 

    本体価格
    192.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 認定中古車 純正ナビ バックカメラ Bluetoothaudio アップルカープレイ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    238万円

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  • スマート ロードスター ベースモデル ベースグレード キーレス

    本体価格
    88万円

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  • スマート ロードスター ベースモデル ターボ 修復歴無し MTモード付き キーレス

    本体価格
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  • スマート ロードスター ベースモデル 正規ディーラー車・黒本革シート・ETC

    本体価格
    129.9万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 走行37000km BRABUSアクセルブレーキペダル ヒーター付黒本革シート インタークーラー付ターボ 6速MTモード付AT パドルシフト 電動ソフトトップ

    本体価格
    137万円

関東
247
175.3万円
関西
105
175.5万円
東海
71
158万円
北海道
24
100万円
九州
48
126.9万円
東北
24
157.1万円
北陸・甲信越
26
136.5万円
中国
39
127.4万円
四国
12
147.6万円
地域別台数
関東
3
107.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
88万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
129.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ポロとロードスターのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   スマート  ロードスター
209.8万円486.5万円 新車時価格 343万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3430×1615×1205  他
999~1984 排気量(cc) 698
95~207 最高出力(馬力) 82~101
FF 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~18.8km/L

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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