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ポロとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
VS
10.7万円398万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 55万円698万円
CLSクラスの相場表を見る
516 中古車掲載台数 212
  • フォルクスワーゲン ポロ GTI ターボ+スーパーチャージャー179ps 7速DSG

    本体価格
    83万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 禁煙車/ディスカバーメディアPKG/セーフティPKG/8インチディスプレイナビ(Appleカープレイ)/アダプティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/パークアシスト/バックカメラ/ETC2.0/前後ミラー型ドラレコ

    本体価格
    136万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 正規ディーラー車/ターボ/右H/ETC/キーレス

    本体価格
    35.2万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル 正規ディーラー認定中古車

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ポロ ラウンジ 

    本体価格
    105万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー 走行3.0万km ETC 禁煙 記録簿

    本体価格
    44.7万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン ポロ ブルーGT ユーザー買取直販・純正ナビ・フルセグテレビ・Bluetooth接続・ガイドライン付バックモニター・ステアスイッチ・クルーズコントロール・パドルシフト・ETC・アイドリングストップ・オートエアコン・横滑り防止機能

    本体価格
    70.3万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI トレンドライン Bluetooth/CD/プAM/FM クルーズコントロール ドライブレコーダー Applecar play プリクラッシュブレーキシステム エレクトロニックスタビリティコントロール ブレーキアシスト アイドリングストップ ETC

    本体価格
    116.4万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン AppleCarPlay/フルセグTV

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    214万円

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    本体価格
    303万円

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    478万円

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    本体価格
    169万円

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    本体価格
    110万円

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    本体価格
    370万円

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    本体価格
    424.3万円

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    本体価格
    572.4万円

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    本体価格
    428万円

関東
203
161.1万円
関西
104
165.5万円
東海
65
149.9万円
北海道
18
116.7万円
九州
32
149.7万円
東北
27
158.3万円
北陸・甲信越
33
142.6万円
中国
25
175.4万円
四国
9
137.9万円
地域別台数
関東
87
304.9万円
関西
30
329.7万円
東海
42
333.7万円
北海道
8
354.5万円
九州
19
292.9万円
東北
4
353.9万円
北陸・甲信越
12
239万円
中国
6
181.3万円
四国
4
352.4万円

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ポロとCLSクラスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
209.8万円486.5万円 新車時価格 799万円1261.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1430  他
999~1984 排気量(cc) 1949~2996
95~207 最高出力(馬力) 194~367
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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