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ポロとクーガーを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   マーキュリー  クーガー
VS
12.8万円415万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 ---
クーガーの相場表を見る
613 中古車掲載台数 4
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン セ-フティPKG ACC DiscoverPro 12セグ LED 後退時衝突軽減ブレーキ リヤトラフィックアラート ブラインドスポットディテクション リアビュ-カメラ パ-クディスタンス CarPlay BT USB DVD ETC2.0 パドルシフト 禁煙車

    本体価格
    143.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI エディション 25 特別仕様車 ナビ バックカメラ 専用レザーシート シートヒーター デジタルメーター ACC LEDヘッドライト フロントアシスト トラベルアシスト 認定中古車

    本体価格
    349.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ターボ・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・DVD/CD/BT・ステアリモコン・ETC2.0・キーレス・アイドリングストップ・フロントアシスト・横滑り防止・前方ドライブレコーダー・15インチ純正AW

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 液晶メーター 前後パークセンサー LEDヘッドライト ワイヤレスCarplay対応純正ナビ ETC2.0 エンブレム内蔵バックカメラ スマートキー ACC レーンキープ CPO認定中古車

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 認定中古車保証 ETC ACC バックカメラ

    本体価格
    213万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ ベーシック AppleCarPlay/フルセグTV/バックカメラ/クルーズコントロール/パドルシフト/ワイヤレス充電/ETC車載器/アイドリングストップ/USB-Cポート/デジタルメータ/Bluetooth接続/ステアリングスイッチ/レーンキープアシスト

    本体価格
    150.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 禁煙車 ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    128.6万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 純正7インチナビ/バックカメラ/ETC2.0/ハーフレザーシート/プリクラッシュブレーキシステム/ドライバー疲労検知システム/アダプティブクルーズコントロール/シートヒーター/LEDライト/16AW

    本体価格
    117.2万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー ETC キーレス

    本体価格
    60万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 1オーナー アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポット Pアシスト アクティブインフォデォイスプレイ ディスカバープロ DTV リヤカメラ プリクラッシュ スマホワイヤレスチャージ 純正15AW

    本体価格
    128万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
239
171.4万円
関西
107
176.8万円
東海
82
153.2万円
北海道
24
104.1万円
九州
48
138.8万円
東北
27
156.2万円
北陸・甲信越
36
145万円
中国
34
137.1万円
四国
16
145.3万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ポロとクーガーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   マーキュリー  クーガー
209.8万円486.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1984 排気量(cc) ---
95~207 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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