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ポロとステージアを比較! - みんなの比較車種

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ポロとステージアの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   日産  ステージア
VS
10.7万円398万円
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中古車相場 14.9万円650万円
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519 中古車掲載台数 68
  • フォルクスワーゲン ポロ GTI ターボ 5速MT ETC

    本体価格
    25万円

  • フォルクスワーゲン ポロ ウィズ ビーツ ディスプレイオーディオ Bluetooth Bカメラ プレミアムサウンドシステム キーレスキー オートライト ハーフレザー サイド・カーテンエアバック ドラレコ iストップ ETC 純正16インチAW

    本体価格
    75.6万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 認定保証付 ACC ブラインドスポット デジタルメーター 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ リヤトラフィックアラート 純正ナビ App-Connect Bluetooth ETC CD/DVD ISOFIX 禁煙車

    本体価格
    153万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン デジタルメーター 純正アルミホイール

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI テクノロジーPKG 純正フルセグナビ

    本体価格
    159万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 5速MT リアスポイラー 社外マフラー

    本体価格
    65.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル 

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 正規ディーラー認定中古車

    本体価格
    253万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド 1Lターボ7AT NV/TV/BT/Bカメ LTD特別仕様車

    本体価格
    149万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン セーフティPKG ACC LKA BSM Discover Proナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドラレコ コーナーセンサー 純正15インチAW LEDヘッドライト Aライト フロアマット

    本体価格
    129.1万円

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    本体価格
    49万円

  • 日産 ステージア 2.5 アクシスS ナビ ETC ダブルサンルーフ HID

    本体価格
    34.9万円

関東
198
160.3万円
関西
109
166.7万円
東海
67
151.7万円
北海道
18
116.7万円
九州
33
151万円
東北
29
159.5万円
北陸・甲信越
33
142.6万円
中国
23
170.4万円
四国
9
137.9万円
地域別台数
関東
31
180.5万円
関西
6
91.5万円
東海
5
498.5万円
北海道
5
81.4万円
九州
6
156万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
63万円
中国
4
121.8万円
四国
7
106.3万円

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ポロとステージアのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   日産  ステージア
209.8万円486.5万円 新車時価格 273万円409.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
999~1984 排気量(cc) 2495~3498
95~207 最高出力(馬力) 215~280
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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