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ポロと206CCを比較! - みんなの比較車種

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ポロと206CCの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   プジョー  206CC
VS
10.7万円398万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 29.8万円78万円
206CCの相場表を見る
523 中古車掲載台数 4
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー SDナビ バックカメラ フルセグTV CD/DVD再生 USB入力 ETC 禁煙車 キーレスエントリー 電動格納ミラー 横滑り防止機能 リアフォグ エアバッグ ABS

    本体価格
    42.1万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 認定保証付 ACC ブラインドスポット 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ リヤトラフィックアラート 純正ナビ App-Connect Bluetooth ETC 地デジTV CD/DVD USB ISOFIX セーフティPKG

    本体価格
    120万円

  • フォルクスワーゲン ポロ 1.4 コンフォートライン 正規ディーラー車 ETC DSG

    本体価格
    59.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン デジタルメーター スマートキー LEDヘッドライト ACC 2ゾーンエアコン バックカメラ ETC 後方死角検知 パークアシスト コーナーセンサー 16インチアルミ デイライト 認定中古車

    本体価格
    198.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン アップグレード パッケージ ブルーモーション テクノロジー ・ハーフレザーシート・シートヒーター・リアカメラ・パドルシフト

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル 認定中古車 埼玉品質 VW純正ナビゲーションシステム搭載 ETC2.0ユニット マドリックスヘッドライト トラベルアシスト アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットディテクション

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI ターボ+スーパーチャージャー179ps 7速DSG

    本体価格
    83万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 純正8インチナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ CD DVD SD USB セーフティパッケージ DiscoverProパッケージ 追従クルコン 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポット バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    129.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI トレンドライン キーレス ディスプレイオーディオ AppleCarplay(有線)

    本体価格
    136.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 天張り張替済みナビBカメラ・マフラー・

    本体価格
    35万円

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    39.8万円

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    本体価格
    78万円

関東
201
158.8万円
関西
109
168万円
東海
69
151.2万円
北海道
18
116.7万円
九州
33
151万円
東北
29
159.5万円
北陸・甲信越
32
138.2万円
中国
23
170.4万円
四国
9
137.9万円
地域別台数
関東
2
44.4万円
関西
1
78万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポロと206CCのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   プジョー  206CC
209.8万円486.5万円 新車時価格 265万円312.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
999~1984 排気量(cc) 1587~1997
95~207 最高出力(馬力) 108~137
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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