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ポロとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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ポロとファントムドロップヘッドクーペの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
10.7万円398万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 4350万円4640万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
558 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン ワンオーナー 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    169.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン 純正 9.2インチ メモリーナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト 自動操舵/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    230.1万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン マイスター メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    97万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 

    本体価格
    40万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 弊社元試乗車/セーフティーpkg付/認定中古車

    本体価格
    287万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン テクノロジーパッケージ/アクティブ・インフォ・ディスプレイ/スマートフォンワイヤレスチャージング/セーフティパッケージ/ブラインドスポッドディクション/駐車支援システム/コンフォートラインリミテッド

    本体価格
    148.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ レンタカーアップ

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 6MTターボ 禁煙車 バックカメラ ETC 前後ドラレコ CarPlay

    本体価格
    163.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン Discover Pro デジタルメータークラスターDigital Cockpit Pro 同一車線内全車速運転支援システムTravel Assist エンジンスタートボタン スマートエントリー&スタートシステム 駐車支援システム

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン レンタカーアップ

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 D車 バックカメラ レッドレザー

    本体価格
    4640万円

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 正規ディーラー車 カスタムペイント 純正ホイール 電動オープン幌  純正エアサス 純正ナビ ETC シートヒーター シートクーラー 純正傘 リヤエンターテイメント

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 

    本体価格
    4350万円

関東
213
161万円
関西
107
169万円
東海
62
142.1万円
北海道
22
106万円
九州
41
147.4万円
東北
24
148万円
北陸・甲信越
43
167.5万円
中国
31
167.4万円
四国
15
147.5万円
地域別台数
関東
1
4640万円
関西
1
4350万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ファントムドロップヘッドクーペの中古車を探す

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ポロとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
209.8万円486.5万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
999~1984 排気量(cc) 6749
95~207 最高出力(馬力) 453~460
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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