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ポロとレイスを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   ロールスロイス  レイス
VS
10.7万円398万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 1598万円3850万円
レイスの相場表を見る
523 中古車掲載台数 25
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン 認定中古車・デジタルコクピット・純正ナビゲーション・前後パーキングセンサー・リアビューカメラ・Rライン専用前後バンパー・Rライン専用リアスポイラー・サイドスカート・17インチアルミ

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン アップグレード パッケージ ブルーモーション テクノロジー 衝突軽減/ハーフレザー/Bカメラ/BT/ETC/

    本体価格
    35.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン LEDヘッドライト フォグランプ ACC AppleCarPlay&AndroidAuto 認定中古車

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ポロ ブルーGT ETC純ナビBカメラクルコンBluetooth禁煙車

    本体価格
    67.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ オリジナル メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ポロ オールスター 

    本体価格
    117.2万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン HALT クラシックポロ フルコンプリート

    本体価格
    168.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 1オーナ CPO認定中古車 純正ナビ バックカメラ 障害物センサ ACC トラベルアシスト レーンキープアシスト LEDライト LEDテールランプ 歩行者検知エマージェンシーブレーキ 15インチアルミ

    本体価格
    238万円

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    本体価格
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  • ロールスロイス レイス 6.6 シリーズ2ルック ボンネット・ルーフ・トランクラッピング ナビ TV ETC パワーバッグドア マンソリ―22インチ ロワリングキット アンブレラ×2 スペアキー BOOK ウール絨毯

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  • ロールスロイス レイス ブラックバッジ コミッションドコレクションペイント シングルコーチライン ブラックシャドウライン RRヘッドレスト刺繍 シートパイピング IPトップステッチ スターライトヘッドライナー ビスポークインテリア

    本体価格
    3250万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 フィックスド・ガラスルーフ/TVチューナー

    本体価格
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  • ロールスロイス レイス 6.6 ロールス・ロイス・モーターカーズ名古屋

    本体価格
    2480万円

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    3260万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 認定中古車

    本体価格
    2980万円

関東
201
158.8万円
関西
109
168.1万円
東海
69
151.2万円
北海道
18
116.7万円
九州
33
151万円
東北
29
159.5万円
北陸・甲信越
32
138.2万円
中国
23
170.4万円
四国
9
137.9万円
地域別台数
関東
7
2490.7万円
関西
6
2707.3万円
東海
9
2716.9万円
北海道
0
---
九州
3
2176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  ポロ   ロールスロイス  レイス
209.8万円486.5万円 新車時価格 3195万円4190万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
999~1984 排気量(cc) 6592
95~207 最高出力(馬力) 632
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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