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ポロとZZを比較! - みんなの比較車種

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ポロとZZの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   トミーカイラ  ZZ
VS
12.8万円415万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 ---
ZZの相場表を見る
618 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン 純正ナビ ETC ドラレコ バックモニター

    本体価格
    210.4万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 修復歴無し

    本体価格
    155.7万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー ワンセグTV ETC

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル IQ.LIGHT ACC トラベルアシスト デジタルメーター レーンアシスト 後方死角検知機能 障害物センサー バックカメラ App-Connect スマートフォンワイヤレスチャージ ETC パドルシフト ISOFIX 認定中古車

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ ACC 純正ナビ アルミホイール リアカメラ

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    175.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル 1オーナ CPO認定中古車 純正ナビ バックカメラ IQ.LEDライト LEDテールランプ ACC トラベルアシスト 障害物センサ 駐車支援システム 16インチアルミ 歩行者検知エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン 当社デモカー 純正ナビ バックカメラ 障害物センサー デジタルメーター IQ.LEDヘッドライト 後方死角検知機能 駐車支援システム ACC トラベルアシスト carplay対応ナビ 新車保証継承

    本体価格
    235万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル デジタルメーター 駐車支援システム ACC

    本体価格
    278万円

ピックアップ中古車
  • トミーカイラ ZZ ZZ 99台限定車・EV ハードトップ付

    本体価格
    応談

  • トミーカイラ ZZ 2.0 同色全塗装 走行22000km 1オーナー 5MT 軽量アルミモノコック SR20エンジン(ケーヒンキャブレター換装) ポータブルナビ MOMOステアリング

    本体価格
    応談

  • トミーカイラ ZZ 電気自動車 

    本体価格
    880万円

関東
244
169.8万円
関西
106
175.6万円
東海
82
153万円
北海道
24
104.7万円
九州
49
135.3万円
東北
28
161.9万円
北陸・甲信越
36
142.5万円
中国
34
137.6万円
四国
15
150.3万円
地域別台数
関東
1
880万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポロとZZのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   トミーカイラ  ZZ
209.8万円486.5万円 新車時価格 498万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1740×1110
999~1984 排気量(cc) 1998
95~207 最高出力(馬力) 200
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

超軽量のオープンスポーツカー

トミタ夢工場が開発、生産した2シーターのオープンスポーツカー。アルミ製ツインチューブモノコックフレームにFRPボディを被せる、まるでレーシングカーのような構造を採用。リアのサブフレームにエンジンとミッションを組み込んだミッドシップレイアウトで後輪を駆動する 。エンジンは日産製の2Lの直4DOHC16バルブ。最高出力は185psだが、車重が710kgしかないため走行性能は強烈、ハンドリングもクイックだ。イギリスで生産し、輸入されていた。総生産台数は200台となる。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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