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ポロとZを比較! - みんなの比較車種

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ポロとZの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   米国日産  Z
VS
12.8万円415万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 165万円498万円
Zの相場表を見る
620 中古車掲載台数 8
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ミラーウインカー ユーザー買取車

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン ワンオーナー 純正メモリーナビゲーション 地デジフルセグTV 社外16インチアルミホイール 純正HIDヘッドライト アイドリングストップ ETC スペアキー 取説保証書 正規ディーラー車 3か月安心保証付

    本体価格
    72.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン Discover Pro デジタルメータークラスターDigital Cockpit Pro 同一車線内全車速運転支援システムTravel Assist エンジンスタートボタン スマートエントリー&スタートシステム 駐車支援システム

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン VW純正ナビゲーション LEDヘッドライト

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ハーフレザーシート/アダプティブクルコン

    本体価格
    77万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン アップグレード パッケージ ブルーモーション テクノロジー 

    本体価格
    63万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI トレンドライン AppーConnect デイライト スピードリミッター Bluetooth DSG マニュアルエアコン ISOFIX プリクラッシュブレーキ USB 禁煙 認定中古車保証付き

    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン Volkswagen認定中古車

    本体価格
    140万円

  • フォルクスワーゲン ポロ レザーパッケージ フルセグナビTV Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 純正ナビゲーション リアビューカメラ アダプティブクルーズ スマートエントリー CarPlay Android Auto

    本体価格
    208万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    398万円

  • 米国日産 Z DATSUN 240Z ・HLS30・L2.8公認

    本体価格
    応談

  • 米国日産 Z nismo USニッサン逆輸入車/左ハンドル/NISMO/6速マニュアル/車検2年 付

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    311.5万円

  • 米国日産 Z 240z左ハンドル車 

    本体価格
    498万円

  • 米国日産 Z 350Z ロードスター 社外エアロマフラーHKS車高調左ハン本革

    本体価格
    169万円

  • 米国日産 Z 米国ニッサン DATSUN 280ZX 社外AW マフラー バンパー

    本体価格
    368万円

関東
241
168.9万円
関西
108
173.3万円
東海
79
162.4万円
北海道
24
105.5万円
九州
51
134.5万円
東北
30
160万円
北陸・甲信越
36
141.3万円
中国
37
139万円
四国
14
142.3万円
地域別台数
関東
4
344.1万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
3
266.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポロとZのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   米国日産  Z
209.8万円486.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1984 排気量(cc) ---
95~207 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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